伊藤8KW三相發(fā)電機(jī)YT8000DCS進(jìn)氣行程：在這個(gè)過程中，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門開啟,，排氣門關(guān)閉,。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞上方的氣缸容積增大,，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下,，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合,。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09MPa,。此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K,。

伊藤8KW三相發(fā)電機(jī)YT8000DCS壓縮行程：為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力,，從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出較大功率,，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小,、密度加大,、溫度升高，即需要有壓縮過程,。在這個(gè)過程中,，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉,，曲軸推動活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動一個(gè)行程,，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K,。

伊藤動力上海發(fā)電機(jī)廠家主要生產(chǎn)上海發(fā)電機(jī),，上海汽油發(fā)電機(jī)，上海柴油發(fā)電機(jī),。

上海伊藤發(fā)電機(jī)種類主要有：小型汽油發(fā)電機(jī),，汽油發(fā)電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī),，柴油發(fā)電機(jī),，靜音發(fā)電機(jī)，伊藤發(fā)電機(jī),，發(fā)電電焊機(jī),，汽油發(fā)電焊機(jī)，柴油發(fā)電焊機(jī),，汽油機(jī)水泵,，柴油機(jī)水泵等。

上海伊藤發(fā)電機(jī)小型汽油發(fā)電機(jī)熱銷型號有：YT2500DC,，YT3600DC,，YT6500DC，YT6500DCE,，YT6500DCS,，YT7600DCE，YT7800DCE,，YT8000DCS,。

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：歐陽春
【】：  
【】：
【電子】：
【在線】：2880675596
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易 
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶,、現(xiàn)金,、支票、刷卡,；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%,，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)發(fā)貨,。
【推薦理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定,。  

在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比,。所謂壓縮比,，就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大,，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高,，燃燒速度也愈快,，因而發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好,。一般轎車的壓縮比在8-10之間,，不過現(xiàn)在上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯,。但是壓縮比過大時(shí),，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況,，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象,。

膨脹行程（作功行程）原理：在這個(gè)過程中，進(jìn),、排氣門仍舊關(guān)閉,。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞發(fā)出電火花,，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣,。可燃混合氣被燃燒后,，放出大量的熱能,，此時(shí)燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾印Ｆ渌苓_(dá)到的zui大壓力可達(dá)3-5MPa,相應(yīng)的溫度則高達(dá)2200-2800K,。高溫高壓的燃?xì)馔苿踊钊缮现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,，通過連桿使曲柄旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能，除了維持發(fā)動機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外,，其余即用于對外做功,。在活塞的運(yùn)動過程中，氣缸內(nèi)容積增加,，氣體壓力和溫度都迅速下降,，在此行程終了時(shí)，壓力降至0.3-0.5MPa,，溫度則為1300-1600K,。