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全自動柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT2-65KVA-ATS圖片
全自動柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT2-65KVA-ATS圖片
柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī),。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火,。要滿足這兩個條件,，就必須在柴油發(fā)電機(jī)組啟動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動時,，應(yīng)從啟動工作,、柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。 原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能起動,。
柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,。實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價(jià)格,，但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)機(jī)組,。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格,，個中原因就不方便“揣測”了,。
| 50KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷,，直列,，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
對于手搖啟動的柴油發(fā)電機(jī)組來說,，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速,，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮,。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞,，往往會感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了,，但能退回來,。此時，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了,。而對于使用電啟動機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組,，如果啟動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動機(jī)無力,，并不說明柴油發(fā)電機(jī)組本身有故障,。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電,，各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動機(jī)工作是否正常,。
但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶,，國產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多,，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管,，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動困難,、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障,。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù),，從而使油污形成沉積。另外,，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口,，其價(jià)格較高。因此,，用戶還是使用外接油箱,，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力,。若已經(jīng)配備了底部油箱,，將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修,。
