電腦承載比試驗附件技術(shù)要點(diǎn)：
▲將測點(diǎn)約直徑30cm范圍的表面找平,。
▲安裝現(xiàn)場測試裝置，使貫人桿與土基表面緊密接觸,。
▲起動千斤頂,，使貫人桿以lmm／min的速度壓人土基,，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載。貫人量達(dá)7.5mm或12.5mm時結(jié)束試驗,。
▲卸載后在測點(diǎn)取樣,，測定材料含水量。
▲在測點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度,。
▲繪制荷載壓強(qiáng)一貫人量曲線,，必要時進(jìn)行原點(diǎn)修正。

電腦承載比試驗附件是根據(jù)我國建筑行業(yè)施工特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)規(guī)范研制的專業(yè)化儀器,，可靠性好,、使用范圍廣、寬溫操作環(huán)境,、操作簡單,。主要用于建筑、建材,、水利,、電力、冶金,、石化,、港口、道橋,、市政等基本建設(shè)工程,。產(chǎn)品三包期為正式交貨之日起一年，對非人為造成的各類零件損壞,，及時免費(fèi)更換,。

相關(guān)產(chǎn)品水泥膠砂振實臺

試驗方法：
▲CBR試驗附件主要儀器
（1）落球儀：包括底座、落球支架,、導(dǎo)桿及落球,、導(dǎo)桿卡口開
關(guān)、刻度標(biāo)尺,、儀器平整水泡,。100mm內(nèi)徑的底座套板。
（2）卡尺或鋼板尺,、刮刀,、水平尺等。
▲試驗原理
一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面,，陷入深度越小,，表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗貫人深度所做的功相等的原理,，推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D值計算現(xiàn)場CBR值的公式,。
▲試驗技術(shù)要點(diǎn)
（1）將測點(diǎn)土基表面刮平,。
（2）將落球儀置于測點(diǎn),，使球體自由落下,，用卡尺量落球陷痕直徑D值。
（3）計算現(xiàn)場CBR值,。

簡介：
在公路路基施工現(xiàn)場,，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載,，使貫人桿勻速壓人土基,。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力，在貫人桿位置安放荷載板,。路基強(qiáng)度越高,，貫人量為2.5mm或5.0mm時的荷載越大，即CBR值越大,。CBR試驗附件應(yīng)當(dāng)注意,，公路現(xiàn)場條件下測定的CBR值，因土基的含水量和壓實度與室內(nèi)試驗條件不同,；也未經(jīng)泡水,，故與室內(nèi)試驗CBR值不一樣。應(yīng)通過試驗,，尋找兩者之間的關(guān)系,，換算為室內(nèi)試驗CBR值后，再用于路基施工強(qiáng)度檢驗或評定,。關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值測試方法可詳見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ 059-95）,。

主要構(gòu)成：
▲符合標(biāo)準(zhǔn)：JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》。
▲擊實錘：1套（錘重4.5kg落高450mm）,。
▲CBR壓頭：1只（直徑50mm）,。
▲CBR筒：9只（直徑152mm）。
▲套環(huán),、底座螺栓：1套 ,。
▲墊塊：1個（直徑150mm）。

附加配件：
▲LQ-P浸水膨脹附件,。
▲透水板：9套,。
▲多孔底板：9套。
▲百分表架：9套,。
▲半圓加載板：72件,。