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CBR試驗(yàn)附件應(yīng)通過試驗(yàn),,尋找兩者之間的關(guān)系,換算為室內(nèi)試驗(yàn)CBR值后,,再用于路基施工強(qiáng)度檢驗(yàn)或評(píng)定。關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值測試方法可詳見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ 059-95),。
CBR試驗(yàn)附件主要構(gòu)成:
▲符合標(biāo)準(zhǔn):JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》,。
▲擊實(shí)錘:1套(錘重4.5kg落高450mm)。
▲CBR壓頭:1只(直徑50mm),。
▲CBR筒:9只(直徑152mm),。
▲套環(huán)、底座螺栓:1套 ,。
▲墊塊:1個(gè)(直徑150mm),。
上海魅宇儀器設(shè)備有限公司生產(chǎn)的CBR試驗(yàn)附件產(chǎn)品提供終身維修服務(wù),超過保修期外的產(chǎn)品維修將收取適當(dāng)?shù)牟牧铣杀举M(fèi)和人工費(fèi),。性能優(yōu)異,,操作簡單,控制精度高,,可靠性好,、實(shí)惠的價(jià)格獲得廣大用戶*的好評(píng),。我公司眾員工承諾,齊心協(xié)力抓質(zhì)量,,竭誠服務(wù),,為全國用戶提供優(yōu)質(zhì)的試驗(yàn)儀器。
相關(guān)產(chǎn)品單臥軸混凝土攪拌機(jī)
附加配件:
▲LQ-P浸水膨脹附件,。
▲透水板:9套,。
▲多孔底板:9套。
▲百分表架:9套,。
▲半圓加載板:72件,。
技術(shù)要點(diǎn):
▲將測點(diǎn)約直徑30cm范圍的表面找平。
▲安裝現(xiàn)場測試裝置,,使貫人桿與土基表面緊密接觸,。
▲起動(dòng)千斤頂,使貫人桿以lmm/min的速度壓人土基,,記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載,。貫人量達(dá)7.5mm或12.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。
▲卸載后在測點(diǎn)取樣,,測定材料含水量,。
▲在測點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。
▲繪制荷載壓強(qiáng)一貫人量曲線,,必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正,。
試驗(yàn)方法:
▲主要儀器
(1)落球儀:包括底座、落球支架,、導(dǎo)桿及落球,、導(dǎo)桿卡口開
關(guān)、刻度標(biāo)尺,、儀器平整水泡,。100mm內(nèi)徑的底座套板。
(2)卡尺或鋼板尺,、刮刀,、水平尺等。
▲試驗(yàn)原理
一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面,,陷入深度越小,,表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫人深度所做的功相等的原理,,推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D值計(jì)算現(xiàn)場CBR值的公式,。
▲試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)
(1)將測點(diǎn)土基表面刮平。
(2)將落球儀置于測點(diǎn),,使球體自由落下,,用卡尺量落球陷痕直徑D值,。
(3)計(jì)算現(xiàn)場CBR值。
簡介:
在公路路基施工現(xiàn)場,,用載重汽車作為反力架,通過千斤頂連續(xù)加載,,使貫人桿勻速壓人土基,。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力,在貫人桿位置安放荷載板,。路基強(qiáng)度越高,,貫人量為2.5mm或5.0mm時(shí)的荷載越大,即CBR值越大,。應(yīng)當(dāng)注意,,公路現(xiàn)場條件下測定的CBR值,因土基的含水量和壓實(shí)度與室內(nèi)試驗(yàn)條件不同,;也未經(jīng)泡水,,故與室內(nèi)試驗(yàn)CBR值不一樣。應(yīng)通過試驗(yàn),,尋找兩者之間的關(guān)系,,換算為室內(nèi)試驗(yàn)CBR值后,再用于路基施工強(qiáng)度檢驗(yàn)或評(píng)定,。關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值測試方法可詳見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ 059-95),。




