混凝土抗折試模檢驗方法：
新購試模按下述方法進行校驗,。
●用角度尺測量各種模型內(nèi)部各相鄰面的不垂直度,。各相鄰面選擇不同部位測量兩點,，取算術平均值：準確至0.1度,。
●用游標卡尺測量各種模型內(nèi)部的尺寸，在每個方向上選擇兩個測點,，取算術平均值：準確至0.1mm,。
●用鋼卷尺和塞尺在各模型的兩個垂直的方向上選擇兩個不同部位測量模型內(nèi)部表面的不平度，取算術平均值：準確至0.01mm,。
使用中的試模檢驗,，用肉眼觀測試模有無明顯變形、組合是否密貼,。

混凝土抗折試模簡介：
該產(chǎn)品廣泛應用于公路工程施工試驗,、鐵路工程施工試驗、建筑工地工程施工試驗,、商品混凝土攪拌站試驗,、建筑工程質(zhì)量監(jiān)督試驗，及各種大專院校,、科研機構,、水利工程等混凝土小抗折試驗的試塊成型。

混凝土抗折試模注意事項：
試模使用時,，先在內(nèi)壁涂機油,，二十四小時或四十八小時內(nèi)脫模。

混凝土抗折試模參數(shù)：
●試模尺寸：100×100×300mm,。
●材質(zhì)：塑料,。
●特性：加厚。

混凝土抗折試模：工程塑料試模強度高,、耐高溫,、也耐低溫，在-30 ~ 100范圍內(nèi)不變形，都可正常使用,。可長期使用經(jīng)濟合算,，單價低又可減少人工,，同時不存在鑄鐵模更換螺栓、螺帽的麻煩,。塑料試模是由生塑料一次性制成,，價格優(yōu)廉。塑料試模一只空盒的重量只有0.8—0.9公斤,，即便是加上一盒砼也只有9.0—10.0公斤重,，只要一般體力的人就可以搬動二塊未拆模的試塊。廣泛應用于公路工程施工試驗,、鐵路工程施工試驗,、建筑工地工程施工試驗、商品混凝土攪拌站試驗,、建筑工程質(zhì)量監(jiān)督試驗,，及各種大專院校、科研機構,、水利工程等試驗,，投入市場幾年內(nèi)取得了一致的好評。

混凝土抗折試模檢驗項目及條件：
檢驗項目
●相鄰面不垂直度,。
●模腔各部尺寸,。

校驗/檢驗用器具
●角度尺。
●游標卡尺：量程200mm,，分度值0.02mm,。
●鋼卷尺：量程5m，分度值1mm,。

混凝土彈性模量試模參數(shù)：
▲材質(zhì)：金屬,。
▲特性：加厚加重。
▲試模尺寸：Φ150×300mm,。

簡介：
該試模廣泛應用于公路工程施工試驗,、鐵路工程施工試驗、建筑工地工程施工試驗,、商品混凝土攪拌站試驗,、建筑工程質(zhì)量監(jiān)督試驗，及各種大專院校,、科研機構,、水利工程等回彈模量試驗的試塊成型。

注意事項：
試模使用時，先在內(nèi)壁涂機油,，二十四小時或四十八小時內(nèi)脫模,。

操作方法：
本測定儀由上環(huán)、下環(huán),、接觸桿,、千分表和緊定螺釘組成， 試驗開始前,，將彈性模量測定儀放置于平整的平面上,，旋出試塊緊定螺釘，裝上千分表,，送開固定板緊定螺釘,，取下固定板，則測定儀已在試塊上定位,。將測定儀連同試塊置于壓力試驗機的下壓板上,，試塊中心與壓力機下壓板中心對準，千分表調(diào)零,。開動壓力機,，當上壓板與試件接近時，調(diào)整球座,，使接觸均衡,，以0.2-0.3mpa/s的速度連續(xù)而均勻地加載到Pa（即試件預期破壞荷載值的40%，然后以同樣速度卸荷至零,，如此反復預壓3次,。在預壓時，觀察壓力機及千分表是否正常,。
試件兩側千分表變形之差,，不得大于變形平均值的15%，更不能正負異向,，當采用100mm×100mm截面的試件時,，其兩側變形之差，不得大于變形平均值的20%,，否則用硬木輕敲球座調(diào)整,，或調(diào)整試件位置。用上述速度進行第四次加荷,，先至初載荷,先至初載荷PO（約為0.5MPA）,，保持30S，分別讀兩側千分表△O,，然后加荷至PA,，保持約30秒,，分別讀兩側千分表△A，分別計算兩側變形增值△A-△O,，并計算出平均值,，設為△4；讀取△A后即以同樣速度卸荷至PO,，保持約30秒,，分別讀兩側千分表讀數(shù)△00，同上步驟,，進行第五次加荷，求出△50△5與△4之差應不大于0.0002（L=150mm）,否則,，應中伏上述步驟,，直至兩次相鄰加荷變形值之差符合要求，以zui后一次變形值△0為準,。然后卸去千分表,，以同樣速度繼續(xù)加荷至試件破壞，記下循環(huán)軸心抗壓強度Ra,。

是新一代試驗儀器,。概述彈性模量——在比例極限內(nèi)，材料所受應力如拉伸,，壓縮,，彎曲，扭曲,，剪切等,，與材料產(chǎn)生的相應應變之比，用公斤/厘米2[帕]表示,。