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康明斯柴油發(fā)電機組的使用要求
康明斯柴油發(fā)電機組的使用要求
康明斯６Ｂ系列柴油機是美國康明斯公司２０世紀(jì)８０年代產(chǎn)品,，全系列有四缸和六缸兩種機型,。具有結(jié)構(gòu)*、動力強勁,、經(jīng)濟性好,、操作簡便、維修方便和大修間隔長等優(yōu)點,，但該機型結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，有別于其他國產(chǎn)機型，正確使用康明斯柴油機,，可以提高其使用壽命,。
１正確執(zhí)行初期走合的規(guī)定
康明斯柴油機使用壽命、工作可靠性及經(jīng)濟性在一定程度上取決于柴油車輛使用初期的走合,。用戶在購買新車后,，必須按照規(guī)定執(zhí)行新車１ ５００～２ ５００ ｋｍ的走合期（相當(dāng)于折合１００ ｈ）。走合期要求切勿載和高速行駛（載質(zhì)量不得過額定質(zhì)量的８０％,，速度不過４５ ｋｍ／ｈ）,，大功率時工作時間不可過５ ｍｉｎ，走合期每１０ ｈ應(yīng)檢查一次曲軸箱的油平面,。新車走合是延長柴油機使用壽命的重要起點,，走合期結(jié)束后應(yīng)對新車進行維護保養(yǎng)。
２經(jīng)常檢查ＰＴ供油系統(tǒng)
康明斯柴油機采用的是ＰＴ燃油供給系統(tǒng),。其基本原理是,，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機不同工況的需要,。因為ＰＴ燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵,，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后,，重新啟動柴油機時間較長,，這對啟動機的使用壽命不利。其次,，為了保證ＰＴ燃油供給系統(tǒng)通暢,，減少ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔,，加入前要經(jīng)過充分的沉淀,，并過濾去除雜質(zhì),。加油時應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入,。
３不宜長時間怠速運轉(zhuǎn)
長時間怠速運轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損,。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力,、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變,，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速,。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時間越長,，燃油霧化質(zhì)量越差,，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時間怠速可導(dǎo)致柴油機燃燒溫度過低,，燃燒不*,，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住,。此外,，如果柴油機冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜,，稀釋機油,，從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑，導(dǎo)致零部件過早磨損,。
４正確啟動和停機
康明斯柴油機在啟動的過程中,，為了保護增壓器，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門,，柴油機轉(zhuǎn)速不可高于１ ０００ ｒ／ｍｉｎ,。柴油機啟動后，特別是在冬季應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)３～５ ｍｉｎ,，待機油壓力達到０．２５ ＭＰａ后才允許逐步加速,；待水溫高于７５ ℃、油溫高于８０ ℃,、機油壓力高于０．２５ ＭＰａ時,，方可進入全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，否則易使增壓器浮動軸承,、密封環(huán)因缺油而過早損壞,。
柴油機熄火前必須怠速運轉(zhuǎn)３～５ ｍｉｎ，待增壓器轉(zhuǎn)速降低后再熄火,。因為猛轟油門會使柴油機轉(zhuǎn)速升高而使增壓器的轉(zhuǎn)速瞬間達到較高轉(zhuǎn)速,，此刻熄火機油泵立即停止工作,，機油即停止循環(huán)，而增壓器的轉(zhuǎn)子因慣性仍然高速旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)子軸與軸承就處于半干摩擦慣性運動狀態(tài),，使軸承、密封環(huán)過早磨損,。因此有些駕駛員在車輛熄火前猛轟油門的不良習(xí)慣是要不得的,。
長期停機后啟動前，一定要先將增壓器予以潤滑,，應(yīng)拆下增壓器進氣管,，從進油管倒入適量干凈潤滑油，否則增壓器會因為初次啟動缺油而過早磨損,。
５不可長期在低溫或高溫下工作
常期在低溫下工作,，會使柴油機低溫腐蝕加重，產(chǎn)生過多的低溫油泥,；長期在高溫下工作,，會使機油氧化變質(zhì)加劇、活塞環(huán)高溫區(qū)結(jié)膠現(xiàn)象加重,，并產(chǎn)生過多的高溫沉淀（漆膜）,。
康明斯柴油機在工作中保持正常機油溫度的目的：一是為了不使摩擦機件特別是曲軸軸承的溫度過高，以免零件強度降低,、磨損加?。欢鞘箼C油泵有較大的泵油量,，以保證摩擦表面得到可靠的冷卻和潤滑,。因為機油泵的泵油量與機油的溫度有很大關(guān)系，溫度過高或過低,，均可使泵油量降低,，只有油溫正常時（約８５ ℃左右）泵油量大，這時機油黏度適當(dāng),，既有較好的流動性,，又可減少泵內(nèi)的回流量；三是機油保持正常溫度,，可以降低機油在高溫下氧化的速度,，以延長機油的使用壽命。
６保持正常工作溫度的方法
康明斯柴油機的冷卻水的溫度應(yīng)在７５～９０ ℃之間,，不能過９５ ℃,。保持柴油機正常工作溫度的方法是：柴油機啟動時，應(yīng)關(guān)閉散熱器前面的保溫裝置,，使柴油機吸熱量大于散熱量,，以使柴油機迅速升溫,；車輛行駛過程中，如柴油機過熱,，應(yīng)打開保溫裝置,，使散熱量大于吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常范圍,；如柴油機過熱但不嚴(yán)重,，可把柴油機轉(zhuǎn)速提高，使散熱量大于吸熱量,，使柴油機降溫；也可換用低一級擋位行駛,，以減輕柴油機的負(fù)荷,，同時把柴油機轉(zhuǎn)速提高到使用轉(zhuǎn)速，使水溫迅速恢復(fù)至正常范圍內(nèi),。
特別要注意的是,，不論在什么情況下，都不允許為了“降溫”而停止柴油機運轉(zhuǎn),。因為柴油機熄火后,，冷卻水不再循環(huán)，受熱零部件的熱量不能繼續(xù)被帶走,，溫度會繼續(xù)上升,，造成局部過熱，引起某些零件損壞,。
７慎用冷卻液
廠家對康明斯柴油機冷卻液的使用有嚴(yán)格要求,，規(guī)定使用長效防凍防銹液。如果長期使用造成水分散失或其他原因引起冷卻液泄漏,，則要求添加蒸餾水或清潔的軟水（開水,、雨水、雪水）,，軟水應(yīng)呈堿性,，其ｐＨ值應(yīng)為８．５～１０．５。不能用未經(jīng)處理的硬水,，如河水,、井水、泉水或自來水代替,，因為這些硬水在高溫作用下,，礦物質(zhì)會從水中沉析出產(chǎn)生水垢，堵塞水套和散熱器管芯,，影響冷卻水循環(huán),，降低冷卻強度,，造成柴油機過熱。
冷卻液不能使用“防漏”型防凍劑,，這種補漏劑加入散熱器后,，雖然２～３ ｍｉｎ可將散熱器和循環(huán)水道上漏水的縫隙自動補住，但防漏劑可能會堵塞冷卻液濾清器