意大利Atos壓力控制閥優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨*,，是底座式兩級(jí)壓力控制閥,，適用于液壓系統(tǒng)中。在標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)中,，主體中的底座芯的先導(dǎo)壓力是蓋板中的帶保護(hù)帽的螺桿調(diào)節(jié)的,，選擇手輪調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供,，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力增大。大流量160.300.400l/min,，高壓力為350bar.意大利Atos壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥,。

意大利Atos壓力控制閥優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨*，是底座式兩級(jí)壓力控制閥,，適用于液壓系統(tǒng)中,。在標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)中，主體中的底座芯的先導(dǎo)壓力是蓋板中的帶保護(hù)帽的螺桿調(diào)節(jié)的,，選擇手輪調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供,，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力增大。最大流量160.300.400l/min,，最高壓力為350bar.

意大利Atos壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥,。此類(lèi)閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的,。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，控制油液壓力高低的液壓閥稱(chēng)為壓力控制閥,，簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥,。這類(lèi)閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓,、定壓作用,，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響,，其狀態(tài)是變化的,。搞清各類(lèi)壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的工作特性,。在具體的液壓系統(tǒng)中,，根據(jù)工作需要，對(duì)壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力,，如安全閥,；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等）,，如溢流閥,、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號(hào)控制其動(dòng)作,，如順序閥,、壓力繼電器等。

原理：
意大利Atos壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉,，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的,，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示,，從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后,，由于兩邊面積相等，故對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力,。在圖1(a)所示位置時(shí),，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒(méi)有泄漏,，系統(tǒng)壓力升高,，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大,，直至超過(guò)彈簧的推力,，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1(b)所示,。由于P口與T口接通,，壓力油經(jīng)T口泄回油箱,，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低,，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí),，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)系,，油液不能泄漏,，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡,，穩(wěn)定在某一值，這就是壓力閥的工作原理,。

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