供應(yīng)德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例換向閥4WRA系列是一種以力士樂(lè)手動(dòng)換向?yàn)橹黧w的組合閥,。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥,油路形式為并聯(lián)油路,。該閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,泄露量小,安全閥啟閉性好。真誠(chéng)的歡迎各位廣大用戶來(lái)電查詢,！我們所有的貨源都是我們直接國(guó)外原廠家直接過(guò)來(lái)的,。

   力士樂(lè)REXROTH比例換向閥4WRA系列是一種以手動(dòng)換向?yàn)橹黧w的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥,，油路形式為并聯(lián)油路,。該閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，泄露量小，安全閥啟閉性好,，滑閥機(jī)能有O,、P、Y,、A幾種形式,。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機(jī)械,、礦山機(jī)械,、起重運(yùn)輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng)，用于改變液流方向,，實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,。壓力補(bǔ)償元件，比例流量閥,，電磁多路換向閥及各種功能閥組成,，采用定量泵可實(shí)現(xiàn)比例多路換向控制回路，回路溫升低,，無(wú)載功耗少,，適應(yīng)于中、小型液壓移動(dòng)機(jī)械,。

   供應(yīng)德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例換向閥4WRA系列原理主要用來(lái)控制流體,。例1個(gè)活塞向1個(gè)方向移動(dòng)。要向1端充流體,，另1端排流體,，進(jìn)的1端是高壓流體，出的1端回到油箱,。這1個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)端閥打開(kāi),，排（回）流閥關(guān)閉，另1端進(jìn)端閥關(guān)閉,，打開(kāi)排（回）流閥關(guān)閉,。活塞材能向1個(gè)方向移動(dòng),。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通,，2位4通，3位5通等,。換向閥原理,，是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全,。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過(guò)安全閥設(shè)定壓力時(shí),，即自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下,，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作,，防止發(fā)生意外，減少損失,。

   德國(guó)REXROTH比例換向閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號(hào)的上車液壓系統(tǒng)中,，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能,，通過(guò)上車閥來(lái)控制上車的卷?yè)P(yáng),、回轉(zhuǎn)、變幅,、伸縮等功能,。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用，大大提高了吊車的工作效率,。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊,、性能良好、安裝使用方便等特點(diǎn),，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求,。

   德國(guó)REXROTH比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu),，壓力損失小,，工作可靠，安裝維修方便等特點(diǎn),，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥,。根據(jù)用戶需要,，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過(guò)載閥或補(bǔ)油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換,。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械中,。

   供應(yīng)德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例換向閥4WRA系列主要由閥體、密封組件,、凸輪,、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成,。閥門由手柄驅(qū)動(dòng),，通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能,。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之,，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向,。

(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔,，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口,，兩端為出油口,。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小,，質(zhì)量輕,，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率,，縮短了生產(chǎn)周期,，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,，防銹耐腐蝕,，密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm,。

(2)六通閥有兩組密封組件,。每組密封組件由閥瓣、密封圈,、調(diào)整塊,、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成,。閥瓣為碳鋼板焊件,，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用,，保證每組閥瓣間的同軸度,。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油,、耐磨損,、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),。在凸輪的作用下,，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果,。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用,，確保各通道密封性能同步到位,。

1夾板 2螺栓 3調(diào)整塊 4閥瓣 5密封圈 6調(diào)整螺釘

(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。

(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套,，可減小與O形圈間的摩擦力矩,，密封組件開(kāi)啟與關(guān)閉靈活,，操作力矩小,。

(5)上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針,，明確指示各通道的接通狀況,，易于操作。