供應(yīng)力士樂(lè)DBE（M）型比例溢流閥的系統(tǒng)壓力可隨電氣輸入信號(hào)連續(xù)改變。它主要包括帶比例電磁鐵的先導(dǎo)閥和帶主閥芯總成的主閥。力士樂(lè)DBE（M）型比例溢流閥是座閥結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式溢流閥通徑（NG）10,25,32,，壓力至31.5MPa 流量至600L/min,。Rexroth比例溢流閥可以按比例調(diào)定溢流的流量，對(duì)系統(tǒng)的控制更加精密,。

力士樂(lè)比例溢流閥是一種能夠使所輸出油液的參數(shù)（壓力）隨輸入電信號(hào)參數(shù)（電流或電壓）的變化而成比例地變化的液壓控制閥,。通過(guò)電磁鐵電壓的變化產(chǎn)生不同大小的推力作用在閥芯上，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力,。
力士樂(lè)DBE(M)型比例溢流閥又比例先導(dǎo)閥,，安全閥和插裝式主閥組成。比例先導(dǎo)閥控制主閥遙控口,。力士樂(lè)DBE型比例溢流閥按輸入電流大小成比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力,，閥的通油能力大，適用于流量較大的液壓系統(tǒng)
供應(yīng)力士樂(lè)DBE（M）型比例溢流閥的系統(tǒng)壓力極限由比例電磁鐵2設(shè)定,，與電流有關(guān),，來(lái)自系統(tǒng)的壓力作用于主閥芯4,，與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)裝有節(jié)流孔5的先導(dǎo)管作用于主閥芯4的彈簧加載側(cè)并作用在先導(dǎo)閥芯6.如果系統(tǒng)壓力升高得超過(guò)對(duì)應(yīng)著電磁鐵力的設(shè)定值,，則先導(dǎo)閥芯6打開(kāi),。
現(xiàn)在先導(dǎo)油可以流回油箱，節(jié)流孔組產(chǎn)生作用在主閥芯4上的壓降,，使它從閥座上升起并打開(kāi)從泵到油箱的通路,。

力士樂(lè)DBEM行比例溢流閥為了保護(hù)系統(tǒng)免遭比例電磁鐵2處不能允許的高電流尖峰引起的不能允許的高壓之害，有一種供選方案是裝設(shè)一個(gè)彈簧加載的壓力溢流閥7提供zui高保護(hù),。
力士樂(lè)DBE(M)型比例溢流閥由直流比例電磁鐵和先導(dǎo)型溢流閥組成,。工作原理是：當(dāng)輸入一個(gè)電信號(hào)時(shí)，比例電磁鐵1便產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的電磁力,，它通過(guò)推桿2和彈簧3的作用,，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開(kāi)的液壓力與電流成正比,，形成一個(gè)比例先導(dǎo)壓力閥,。孔a為主閥閥芯6的阻尼孔,，由先導(dǎo)式溢流閥工作原理,，對(duì)溢流閥閥芯6上的受力分析可知，電液比例溢流閥進(jìn)口壓力的高低與輸人信號(hào)電流的大小成正比,，即進(jìn)口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制,。若輸入信號(hào)電流是連續(xù)地按比例地或按一定程序變化，則比例溢流閥所調(diào)節(jié)的液壓系統(tǒng)壓力,，也連續(xù)地按比例地或按一定程序地進(jìn)行變化,。從而將手調(diào)溢流閥，改為電信號(hào)控制,。
力士樂(lè)DBE(M)型比例溢流閥實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓力控制,，當(dāng)以不同電流J1、j2,、J3,、J4和J5輸入時(shí)，溢流閥就可得到五種壓力控制,，它與普通溢流閥的多級(jí)壓力控制相比,，液壓元件數(shù)量少，系統(tǒng)簡(jiǎn)單,。若輸入的是連續(xù)變化的信號(hào)則可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的壓力控制,。先導(dǎo)型比例溢流閥。它的先導(dǎo)部分是直動(dòng)式比例壓力閥，可直接作為直動(dòng)式比例溢流閥使用,。若與普通壓力閥組合,，可組成先導(dǎo)型比例溢流閥、比例減壓閥和比例順序閥等元件,。
供應(yīng)力士樂(lè)DBE（M）型比例溢流閥的*型號(hào)：
R900917730  DBE 10-3X/50YG24K4-115     
R900916121  DBE 10-5X/100YG24K4M
R900916122  DBE 10-5X/100YG24K4M-1    
R900579169  DBE 10-5X/200YG24K4M
力士樂(lè)比例溢流閥調(diào)壓失靈：
溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,，力士樂(lè)比例溢流閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開(kāi)溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達(dá)不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等,。
第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上,，力士樂(lè)比例溢流閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液,，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉,，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等,。