力士樂(lè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)30年，*逐年增加,，客戶(hù)群也不斷增加額更加信賴(lài),！為什么更多客戶(hù)選擇力士樂(lè)產(chǎn)品呢,？因?yàn)榱κ繕?lè)是*，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),！通用！德國(guó)REXROTH力士樂(lè)比例減壓閥*是由油缸,、閥體兩部分組成,。它適用于冶金、石油,、液壓,、水壓試驗(yàn)機(jī)組上。主要用途：是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能,，能使高壓,、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過(guò)此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出，使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低,。

    力士樂(lè)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)支持,，包括工業(yè)和行走液壓元件、電子傳動(dòng)與控制,、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù),、氣動(dòng)和服務(wù)。液壓元件及電子傳動(dòng)與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn),，以及線性傳動(dòng),、組裝技術(shù)和氣動(dòng)產(chǎn)品的客戶(hù)化加工。
    德國(guó)Rexroth力士樂(lè)比例減壓閥屬高壓閥系列,，適用于冶金,、石油、液壓,、水壓試驗(yàn)機(jī)組上,。力士樂(lè)比例減壓閥主要用途：是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能，能使高壓,、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過(guò)此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出,，使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。
    力士樂(lè)比例減壓閥的工作原理：導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥,。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后,，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔,。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高,，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥,，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下,，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高,。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起,，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而,，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源,。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下,，主閥被關(guān)小或關(guān)閉,，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的,。
    力士樂(lè)比例減壓閥而節(jié)流孔板和高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)為一體,，閥門(mén)開(kāi)關(guān)排泄流量和降壓由液壓缸行程控制。能任意調(diào)整排泄壓力及流量,，安全,，方便。力士樂(lè)比例減壓閥：壓降從50兆帕至于1.6兆帕,，可以調(diào)節(jié)排泄壓力,。
    力士樂(lè)ZDRE 6 -1X先導(dǎo)式比例減壓閥
1X 系列
規(guī)格 6
大工作壓力 210 巴
大流量 30 l/min
疊加閥板設(shè)計(jì)
ZDRS 型閥門(mén)屬于帶執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力限制的先導(dǎo)式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力,。
   設(shè)置德國(guó)REXROTH力士樂(lè)比例減壓閥*：
德國(guó)Rexroth力士樂(lè)比例減壓閥門(mén)由三個(gè)主裝配件組成：
先導(dǎo)控制閥 (1)
帶位置反饋功能的直流電機(jī) (2)
帶主閥芯 (4) 的主閥 (3)
可選帶或不帶壓力傳感器 (18)
    德國(guó)Rexroth力士樂(lè)比例減壓閥的功能：
通過(guò)直流電機(jī) (2) 對(duì)通道 A 中需降低的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置,。
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主閥芯 (4) 保持在初始位置 → 油口 A 到 T 的連接打開(kāi),，油口 P 到 A 的連接堵塞從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接,。先導(dǎo)油穿過(guò)孔 (6) 經(jīng)流量控制器 (7) 流入先導(dǎo)控制腔 (16),，經(jīng)噴嘴 (8)、節(jié)流間隙 (9) 流入腔體 (10),，然后經(jīng)孔（11,、12）流至油口 T。
減壓
在先導(dǎo)控制腔 (16) 中建立先導(dǎo)壓力,，作為控制值的功能,。
主閥芯 (4) 向右移動(dòng) → 液壓油從 P 流向 A。
施加于油口 A 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過(guò)通道 (13) 和噴嘴 (14) 對(duì)彈簧腔 (15) 分流,。
如果油口 A 中的壓力升高到調(diào)定控制壓力,，則主閥芯 (4) 將向左移動(dòng)到其控制位置。油口 A 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*相同,。
    德國(guó)REXROTH力士樂(lè)比例減壓閥*常用型號(hào)如下：
R901041085 ZDRS 6 VP-1X/100SMG24K32MG
R901025495 ZDRS 6 VP-1X/50AMG24K32MG
R900777725 ZDRS 6 VP-1X/210AMG24K32MG
R900756973 ZDRS 6 VP-1X/100AMG24K32MG