DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥,，可以防止雙作用執(zhí)行元件，有帶有吊掛的,，牽拉的或移動(dòng)的負(fù)載時(shí)，在負(fù)載方向失控的加速移動(dòng),，即速度與輸入的油量不相符,，例如；負(fù)載方向正,，反變化的提升設(shè)備和擺動(dòng)設(shè)備；絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達(dá),。優(yōu)價(jià)供應(yīng)德國(guó)哈威 HAWE LHK型平衡閥

優(yōu)價(jià)供應(yīng)德國(guó)哈威 HAWE LHK型平衡閥   哈威LHK型平衡閥
按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥，可以防止雙作用執(zhí)行元件,，有帶有吊掛的，牽拉的或移動(dòng)的負(fù)載時(shí),，在負(fù)載方向失控的加速移動(dòng)，即速度與輸入的油量不相符,，例如,；負(fù)載方向正，反變化的提升設(shè)備和擺動(dòng)設(shè)備,；絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達(dá),。
作為一種副效應(yīng)，當(dāng)換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時(shí),，可以防止油缸活塞在負(fù)載方向發(fā)生意外的不允許的位移。例如,；提升及伸縮缸,，旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪一擺動(dòng)油缸。
在特殊的場(chǎng)合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用,。
例如；用于機(jī)床里的進(jìn)給油缸,；用于鍛壓設(shè)備中的沖擊油缸,；用于液壓同步設(shè)備，在這種設(shè)備上,，兩個(gè)油缸有著來(lái)自泵的兩個(gè)大小相同的油流，需要產(chǎn)生同步動(dòng)作或平行動(dòng)作等,。
同分流閥的其它同步控制,，
與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用,，平衡閥能出色地控制速度（流量控制）
用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)（回油側(cè)）建立起與加載方向和運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的確背壓。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于zui大負(fù)載壓力的15%至25%,。由于密封性好,，當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),，既不會(huì)發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥，也不會(huì)發(fā)生負(fù)載超過(guò)閥的背壓,。
如果執(zhí)行元件在“負(fù)載下降”的方向上通過(guò)方向閥控制,，由于平衡閥上的背壓（參看上述段落）,，負(fù)載本身無(wú)法使執(zhí)行元件移動(dòng)，更多的情況下,，需要執(zhí)行元件進(jìn)油一側(cè)的泵來(lái)“推動(dòng)”,。在此情況下所需要的壓力，是通過(guò)控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開(kāi)啟活塞上,，而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。由此,，設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力,，閥被置于節(jié)流工作位置（開(kāi)啟），執(zhí)行元件開(kāi)始動(dòng)作,。移動(dòng)負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時(shí)負(fù)載壓力之差，取決于執(zhí)行元件的面積比,，也取決于LHK閥的開(kāi)啟比,，這個(gè)壓力只是設(shè)定壓力的一小部分,。

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平衡閥在操縱執(zhí)行元件時(shí)，迅速打開(kāi)排油側(cè),，這樣就不會(huì)出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,，可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置,，執(zhí)行元件起動(dòng)時(shí)的跳動(dòng)及與之相關(guān)移動(dòng)部件的顫動(dòng)，均在一開(kāi)始就受到抑止或很快就消除,。該動(dòng)作狀態(tài)是通過(guò)閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實(shí)現(xiàn)的,。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配,。

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