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圓形氣缸 DSNU-S
比以前更纖薄更短小,。非常適合狹小的安裝空間。由于其才管用高韌性材料,，非常堅固,。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
1.氣缸會根據(jù)負載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力，一般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,，使氣缸輸出力稍有余量,。缸徑過小，輸出力不夠,，但缸徑過大,，使設(shè)備笨重，成本提高,，又增加耗氣量，耗費能源,。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu),，以減小氣缸的外形尺寸。
2.德國FESTO氣缸在使用前需要有效的檢查其各安裝連接點有無松動的情況,，其操縱上應(yīng)考慮安全聯(lián)鎖,。進行順序控制時，應(yīng)檢查氣缸的各工作位置,。
3.德國FESTO氣缸在多塵環(huán)境中使用時,，應(yīng)在活塞桿上設(shè)置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片,，防止從呼吸孔吸人灰塵,。對需用油霧器給油潤滑的氣缸，選擇使用的潤滑油應(yīng)對密封圈不產(chǎn)生膨脹,、收縮,，且與空氣中的水分不產(chǎn)生乳化。
4.德國FESTO氣缸接入管道前,，一定要清除管道內(nèi)的臟物,，防止雜物進入氣缸。通常規(guī)定氣缸的工作溫度5～60℃,。氣缸在5℃以下場合使用,，有時會因壓縮空氣中所含的水分凝結(jié)給氣缸動作帶來不利影響。此時,，要求壓縮空氣的露點溫度低于環(huán)境溫度5℃以下,；防止壓縮空氣中的水蒸氣凝結(jié)。同時要考慮在低溫下使用的密封種類和潤滑,。
5.德國FESTO氣缸會有效的根據(jù)其安裝位置以及使用目的等因素決定,，在一般的情況下，會采用固定式氣缸,，在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)的時候,，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,，還需作圓弧擺動時,，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸,。
費斯托氣缸中澗滑用什么DSNU-S-16-150-P-A
FESTO氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件，它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中,，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽,。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整。
FESTO氣缸特點：
1）僅一端進氣,，結(jié)構(gòu)簡單,，耗氣量小,。
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,，因而減小了活塞桿的輸出力,。
3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,，一般行程較短,；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些,。
4）氣缸復(fù)位彈簧,、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的,。
無桿氣缸的技術(shù)優(yōu)點：無桿氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動元件,，無活塞桿氣缸的主要特點是占地面積小，重量輕,，特別適用于行程范圍大,，而受到空間限制的場合。
費斯托氣缸中澗滑用什么DSNU-S-16-150-P-A
DSNU-S-16-150-PPS-A
5217246
DSNU-S-16-200-P-A
5216101
DSNU-S-16-200-PPS-A
5217248
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