德國FESTO氣缸然后按照要求將百分表安裝好,，并且要合理選擇測(cè)量頭,，之后還需要在外徑千分尺上進(jìn)行校對(duì)。之后就可以用于測(cè)量氣缸的內(nèi)徑了,。測(cè)量的時(shí)候切記要把量缸表應(yīng)放正,。

1、德國FESTO氣缸缸體在水平使用時(shí),，可用“三點(diǎn)法"進(jìn)行檢驗(yàn),。首先使活塞桿與負(fù)載連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),，在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況,；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時(shí),，應(yīng)無別勁現(xiàn)象,。長行程雙軸氣缸臥式安裝時(shí)，尾款防止活塞桿下垂,，缸筒變形需設(shè)置適當(dāng)支承,。

2、采用尾部單耳環(huán)的雙軸氣缸或者中間擺動(dòng)雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向,。尾部單,、雙耳或者擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝支架之間留有核實(shí)的間隙。

3,、雙軸氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查雙軸氣缸在運(yùn)輸過程中有無損壞,、兩端拉桿螺母或者螺紋連接處有無松動(dòng)，清除防銹油及防護(hù)罩（帽）方可安裝使用,。

4,、采用可調(diào)緩沖雙軸氣缸，在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,，然后逐漸增大阻尼直到滿意為止,。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋鈕阻尼增大，逆時(shí)針旋鈕阻尼減少,。

5,、雙軸氣缸安裝時(shí)應(yīng)主要雙軸氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)使載荷云頂方向與活塞桿軸心線一致對(duì)于長行程雙軸氣缸負(fù)載和活塞桿的鏈接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,。無論任何安裝形式都必須保證雙軸氣缸安裝底座有足夠的剛度,。

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6、采用前后法蘭,、腳架式安裝的雙軸氣缸,，應(yīng)晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。

7,、雙軸氣缸調(diào)整,。對(duì)雙軸氣缸運(yùn)動(dòng)的速度有一定的要求時(shí)，雙軸氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥,，一般情況雙軸氣缸水平安裝排氣節(jié)流雙軸氣缸速度比較平穩(wěn),。雙軸氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先應(yīng)將雙軸氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,，當(dāng)雙軸氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)。

8,、雙軸氣缸安裝完畢之后應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用壓力運(yùn)行2-5次,，檢查雙軸氣缸扣部有無異?，F(xiàn)象。

FESTO氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了,，一般情況下是因?yàn)镕ESTO氣缸里的活塞桿安裝不當(dāng)或者有可能是緩沖機(jī)不起作用而造成的,。那么我們解決的方法就應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換下緩沖里的密封圈或者是調(diào)節(jié)下螺釘,，基本上可以解決問題,。

第二、我們使用的FESTO氣缸因?yàn)榫彌_效果不良,，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了,，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因；解決的方法就是更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可解決此問題點(diǎn),。

第三,、當(dāng)機(jī)械上的FESTO氣缸一般是原因是活塞桿安裝偏心了,、氣缸內(nèi)潤滑油供應(yīng)不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的,。所以,，當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),，我們*時(shí)間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,，先保證活塞桿與缸筒的同軸度；必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運(yùn)作,，保證無桿氣缸潤滑良好,；而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，那么工程師就必須及時(shí)更換,；若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),，應(yīng)該要及時(shí)清除雜質(zhì)，保證無桿氣缸能正常的運(yùn)作,。

第四,、如果我們發(fā)現(xiàn)了FESTO氣缸的輸出力不足、甚至是運(yùn)作中動(dòng)作不平穩(wěn)時(shí),，基本上是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住,、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足,，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的,；因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的中心；檢查下油霧器的工作是否正常,；供氣管路是否有被堵??；如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時(shí)候，我們應(yīng)該及時(shí)清除,。

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