日本SMC比例閥*，SMC氣動(dòng)元件

日本SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位,、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1 比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成,。電氣操作具有響應(yīng)快,、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥,。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡潔,，能夠有效降低操作復(fù)雜性,，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型控制搖桿（joystick）,，利用一個(gè)搖桿就可以對如圖2中多片電液比例閥和開關(guān)閥進(jìn)行有效控制,。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開關(guān)控制，應(yīng)用十分方便,。

日本SMC比例閥*,，SMC氣動(dòng)元件

長處

1、氣動(dòng)設(shè)備布局簡略,、簡便,、設(shè)備保護(hù)簡略。介質(zhì)為空氣,，較之液壓介質(zhì)來說不易焚燒,，故運(yùn)用安全,。

2、6,、全氣動(dòng)操控具有防火,、防爆、防潮的才能,。與液壓方法比較,，氣動(dòng)方法可在高溫場合運(yùn)用。

7,、因?yàn)榭諝饣顒?dòng)丟失小,，壓縮空氣可會(huì)集供給，遠(yuǎn)距離運(yùn)送,。

SMC氣動(dòng)元件缺點(diǎn)

1,、因?yàn)榭諝庥袎嚎s性，氣缸的舉措速度易受負(fù)載的改變而改變,。選用氣液聯(lián)動(dòng)方法可以戰(zhàn)勝這一缺點(diǎn),。

2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)分,，因?yàn)槟Σ亮φ纪屏Φ姆蓊~較大,，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

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