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使用力士樂柱塞泵需要注意哪些問題

閱讀:251        發(fā)布時間:2021-12-15

 使用力士樂柱塞泵需要注意哪些問題

    力士樂柱塞泵充滿了水蒸汽和少量的溶解于液體中的氣體,。汽泡隨著水流移動,當(dāng)水流把它帶到壓力大于汽化壓力地區(qū)時,,水蒸汽開始凝結(jié)成水。

    因為力士樂柱塞泵的壓力始終等于或接近于汽化壓力,,而汽泡外面水流的壓力卻比較大,,因此汽泡周圍的水以很高的速度向汽泡流去,汽泡以很高的速度縮小,,后汽泡就消失掉,。在汽泡消失的同時,產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水錘現(xiàn)象,。這種水錘現(xiàn)象,,像無數(shù)小彈頭一樣,連續(xù)打擊在金屬表面上,。

    力士樂柱塞泵在壓力很大,、頻率很高的連續(xù)打擊下,金屬表面逐漸因疲勞而破壞,,通常把這種破壞稱為剝蝕,。在所產(chǎn)生的汽泡中還夾雜一些活潑氣體(如氧等),借助汽泡橄結(jié)時所放出的熱量對金屬起化學(xué)腐蝕作用,?;瘜W(xué)腐蝕和機(jī)械剝蝕的共同作用,使金屬的損壞速度大大加快,,這種現(xiàn)象稱做汽蝕破壞現(xiàn)象,。

    力士樂柱塞泵在運(yùn)行時,如果發(fā)生了汽蝕,,在水泵內(nèi)部就會發(fā)出噪音和振動,。同時,因為在水流中含有汽泡,,所以揚(yáng)程就有所降低,。隨著汽蝕程度的強(qiáng),汽泡大量產(chǎn)生,,后造成斷流,。這時水泵的揚(yáng)程,、功率及效率迅速下降,甚致抽不出水來,。

    當(dāng)力士樂柱塞泵在一定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時,,它的流量、揚(yáng)程,、功率、效率等相互之間都有一定關(guān)系,,而不可能各自單獨(dú)變化,。因此,在一定轉(zhuǎn)速下,,把水泵參數(shù)之間的性能關(guān)系用曲線形式來表示,,則這些曲線稱為水泵的性能曲

  力士樂柱塞泵工作時應(yīng)配備高壓清水泵,將大于泥漿泵壓力的清水輸向防漏填料,,對填料進(jìn)行防護(hù),,泥漿泵工作時不得關(guān)閉沖洗泵,否則,,將使密封部分迅速磨損,。葉輪與護(hù)板之間的間隙是否合理,對力士樂柱塞泵壽命影響很大,。間隙不合理,,則泵運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動與噪音,過流部件很快損壞,,因此更換葉輪時,,應(yīng)注意使間隙滿足圖紙要求,間隙調(diào)整,,可通過后軸承體上的調(diào)整螺釘來進(jìn)行,。

    力士樂柱塞泵的允許吸程是在輸送清水時測定的,在抽吸泥漿時應(yīng)考慮泥漿對吸上能力的影響,。

    力士樂柱塞泵使用3000h后,,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,,就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對于自吸油型柱塞泵,力士樂柱塞泵的油液不得低于油標(biāo)下限,,要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,,液壓泵的使用壽命越長。 柱塞泵重要的部件是軸承,,如果軸承出現(xiàn)游隙,,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,,降低柱塞泵軸承的使用壽命,。

    據(jù)陜力士樂柱塞泵提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,,超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,,只能采用目測,,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換,。 在更換軸承時,,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,,力士樂柱塞泵原規(guī)格的產(chǎn)品,,如果更換另一種品牌,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。

    力士樂柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護(hù)保養(yǎng),,液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,,油液清潔度等有關(guān)。

    避免油液中的顆粒對力士樂柱塞泵磨擦副造成磨損等,,也是延長力士樂柱塞泵壽命的有效途徑,。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原力士樂柱塞泵產(chǎn)的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,,如果購買售價的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,,但由此出帶來了隱患,,也可能對力士樂柱塞泵的使用造成更大的危害。 配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副,,在缸體配流面劃痕比較淺時,通過研磨手段修復(fù),;缸體配流面溝槽較深時,,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后,,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。

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