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確定日本SMC氣缸漏氣部位的簡易方法有哪些？
確定日本SMC氣缸漏氣部位的簡易方法有哪些,？
檢查日本SMC氣缸壓力可以了解氣缸密封性的綜合情況,，但要掌握日本SMC氣缸漏氣的具體部位，還須作進一步的檢查,。一般可采用氣缸漏氣檢測儀來進行,，在無此設備的情況下,，Z簡便易行的方法是借助壓縮空氣來檢查。
⑴ 日本SMC氣缸操作步驟 ① 將發(fā)動機溫度提升正常工作溫度（80°C左右）,。也可在檢查氣缸壓縮力后緊接著進行,，但應注意將車停放在平坦的場地上。 ② 拆下全部噴油器,。 ③ 搖轉(zhuǎn)曲軸*缸活塞處于壓縮終了位置（即壓縮上止點）,。 ④ 將變速桿置入低擋位，并拉緊駐車制動,，以保證壓縮空氣進入氣缸后活塞不下移,。 ⑤ 將壓縮空氣以590kPa以上壓力從噴油器座孔處通入氣缸。為了保證氣源壓力不致泄漏,，可將氣缸壓力測量表上的氣壓表拆下,，接上壓縮空氣軟管并捆緊用以供氣。然后,，將氣缸壓力測量表的測管頭部壓緊在噴油器座孔處,，并打開氣源開關，便可進行氣缸漏氣部位的確診,。
⑵ 確診方法 ① 在水箱加水口處查看,，如有水泡泛出，說明是氣缸與水套間的氣缸墊漏氣,。 ② 在相鄰缸噴油器座孔處聽,，有漏氣聲，則表明兩缸間相通,，屬氣缸墊被沖壞所致,。 ③ 將空氣濾清器拆下，在進氣管處聽,，有漏氣聲,，則表明是該缸進氣門不密封而漏氣。 ④ 在排氣管處聽,，有漏氣聲,，則表明該缸排氣門不嚴密。 ⑤ 緩慢松手制動,，搖轉(zhuǎn)曲軸使活塞從上止點向下移動,，在加機油口處聽，漏氣聲始終較大且變化很小,，則表明活塞環(huán)對口或環(huán)磨損嚴重,。若漏氣聲由小變大，則表明氣缸磨損呈錐形,。(1)日本SMC氣缸在維修或裝配時,，不小心將小螺絲,、螺帽或螺釘?shù)羧脒M氣管或活塞上(如拆裝噴油器時，從孔中掉入),，或吸氣時吸入氣缸,，或小墊片粘在缸蓋下面，安裝缸蓋時沒注意留在山燃燒室內(nèi),，發(fā)動車后出現(xiàn)異響,，使活塞頂與氣缸蓋碰撞。
(2)日本SMC氣缸連桿瓦損壞也會造成活塞碰氣缸蓋,。這種碰撞是慣性碰撞,，并不是連桿或活塞過長而引起的，因此在盤動飛輪時,，發(fā)現(xiàn)不了活塞碰氣缸蓋,，只有在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時才能聽出(隨轉(zhuǎn)速增高而響聲增大，低速時響聲輕),。但這時往往連桿瓦化瓦嚴重,，這種慣性碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。
(3)日本SMC氣缸在裝連桿瓦蓋時,，將瓦蓋裝反或錯裝其它連桿蓋,。螺絲雖然上緊，但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對加工,，不得換裝)，轉(zhuǎn)動慣性導致活塞撞擊缸蓋,，出現(xiàn)輕脆,、堅實的“嗒嗒"聲，斷油后還響,，并不減弱,，缸蓋振動大。因此,，在維修時,，應特別注意這一點。
(4)連桿螺栓松脫后,，亦造成活塞慣性頂碰氣缸蓋,，應選用合格螺栓，按要求上緊,，禁止舊螺栓,。
確定日本SMC氣缸漏氣部位的簡易方法有哪些？