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日本SMC氣缸氣蝕的原因有哪些啊?
閱讀：255 發(fā)布時(shí)間：2019-12-16
常常能看到日本SMC氣缸筒內(nèi)壁,、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致,。氣蝕會(huì)導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,，液壓缸產(chǎn)生內(nèi)泄，工作速度下降,。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí),，將會(huì)加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴(yán)重影響工程機(jī)械的正常使用,。
影響氣蝕的因素
在液壓缸零件表面與液壓油相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),， 溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂,，瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復(fù)作用于液壓缸零件表面,，便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。液壓缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、液壓缸零件材料,、液壓油質(zhì)量、制造及維修等方面都有一定關(guān)系,。
日本SMC氣缸氣蝕的原因有哪些啊?
(1)日本SMC氣缸系統(tǒng)的管路,、控制閥門(mén)等部件的通路過(guò)窄以及彎管過(guò)多，將使液壓油溫度升高,，沖擊力增大,，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進(jìn)而造成液壓缸氣蝕,。
(2)日本SMC氣缸零件材料
如果制造液壓缸的材料具有較好的強(qiáng)度,、韌性及抗腐蝕性,，則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對(duì)氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,，材料組織越不均勻,，在其強(qiáng)度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。
(3)液壓油質(zhì)量
日本SMC氣缸氣蝕的原因有哪些啊?