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【簡單介紹】
| 品牌 | YONSA/永上集團 |
|---|
【詳細說明】
QT5系列起重機控制臺有保護式的左右控制箱,，活動式坐椅和腳踏式開關組成,，外殼防護等級為IP30
結構概述
控制臺所用觸頭組共有交流10A、32A,、63A,、80A、100A等五種規(guī)格,。
控制箱分三部分：操縱,、傳動機構部門、凸輪,、觸頭系統部分和箱體部分,。
操縱手柄是球形。為避免由于起重機震動和意外碰撞使操縱機構誤動作,，該手柄帶有零位自鎖裝置,。操作時只須提握下半球，才能使手柄（定定位桿）離開零位,，即可操作,。單手柄一旦離開零位，即可將下半球松開,，繼續(xù)操作,。若經常采用反接制動停車，感到操縱不便時,，可將手柄下半球提起再順時針旋轉,，使下半球固定在提起位置，使零位自鎖裝置不起作用,。
機械傳動部分裝在箱體上部的罩內,，該傳動機構分為聯動手柄操縱機構，抓斗雙手柄操縱機構，主付鉤雙手柄操縱機構及單手柄操縱機構,，手柄運動都是用直齒圓錐齒輪傳動凸輪軸的,，控制器的凸輪軸均為立式布置。傳動部分各支點全部用滾動軸承,，以降低功率損耗,。
定位棘輪是由3毫米厚鋼板沖壓而成，并經過處理而獲得較高耐磨性,。棘輪上沖有六個定位孔,，定位螺釘裝入位置不同的孔內，即可決定操縱手柄的檔位數,。在左右個六檔得范圍內,，檔位數可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調整的,，這樣就可以根據具體情況，在分檔清楚的前提下,，調整棘輪彈簧力,，使手柄操縱力在許可的范圍內。
凸輪為黑色酚醛塑料壓制而成,，其結構為插入式,，這樣不僅保證了裝配位置準確，而且如欲變換觸頭分合程序時,，可以方便地取下任意凸輪,，不必將整臺產品大拆大卸。
觸頭組結構分為兩種：32A和63A觸頭組除銀接點直徑不同外,，其余結構都一樣,。10A觸頭組為另一種結構形式。
控制臺規(guī)格表
控制臺型號 | 右縱機構左縱機構左橫機構 | |||||||
用途 | 觸頭分合程序 | 用途
| 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程式序 | |
QT5-012/1 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
|
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
QT5-012/2 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
|
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
QT5-012/3 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
|
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
QT5-012/4 | 吊鉤 | KTJ15-63/5 |
|
| 小車 | KTJ15-32/5 | 大車 | KTJ15-63/5 |
QT5-012/5 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
|
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
QT5-012/6 | 吊鉤 | KTJ15-63/13F |
|
| 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-63/14F |
QT5-012/7 | 吊鉤 | KTJ15-63/1F |
|
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
QT5-012/8 | 吊鉤 | KTJ15-63/2 |
|
| 小車 | KTJ15-32/2 | 大車 | KTJ15-63/5 |
QT5-012/10 | 吊鉤 | LK18-10/1102 |
|
| 小車 | KTJ15-63/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
QT5-012/11 |
| KTJ15-63/1 |
| 主付鉤雙手柄 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
QT5-012/12 |
| KTJ15-63/1 |
| 抓斗雙手柄 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
QT5-012/13 | 付鉤 | KTJ15-63/13F | 主鉤 | KTJ15-63/13F | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-63/14F |
QT5-012/14 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
QT5-012/15 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
QT5-012/16 |
| KTJ15-63/1 |
| 主付鉤雙手柄 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
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