D671F46氣動(dòng)襯氟蝶閥

氣動(dòng)襯氟蝶閥在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作,，為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用,，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門，使閥門正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)氣動(dòng)襯氟蝶閥使用壽命,。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面,。
　　 *,、氣動(dòng)襯氟蝶閥注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問題,。注脂槍加油后,，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè),。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足,，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,，造成浪費(fèi),。在于沒有根據(jù)氣動(dòng)襯氟蝶閥類型類別，對(duì)不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算,?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂,。
　　 第二,、氣動(dòng)襯氟蝶閥注脂時(shí)，常忽略壓力問題,。在注脂操作時(shí),，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。氣動(dòng)襯氟蝶閥壓力過低,，密封漏或失效,壓力過高,，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球,、閥板抱死,。通常注脂壓力過低時(shí)，注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部,，一般發(fā)生在小型閘閥,。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴,，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換,；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液,，反復(fù)軟化失效的密封脂,，并注入新的潤(rùn)滑脂置換,。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì),，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力,，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封,。
　　 第三、氣動(dòng)襯氟蝶閥注脂時(shí),，注意閥門在開關(guān)位的問題,。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng),。其他閥門也不能一概以開位論處,。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,，如果開位,，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi),。
　　 第四,、氣動(dòng)襯氟蝶閥注脂時(shí)，常忽略注脂效果問題,。注脂操作中壓力,、注脂量、開關(guān)位都正常,。但為確保閥門注脂效果,，有時(shí)需開啟或關(guān)閉閥門，對(duì)潤(rùn)滑效果進(jìn)行檢查,，確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤(rùn)滑均勻,。
　　 第五、注脂時(shí),，要注意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)栴},。閥門打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓,，注脂時(shí)要*行排污泄壓,，以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來,。及時(shí)泄掉氣動(dòng)襯氟蝶閥腔壓力,，也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后,，一定要擰緊排污和泄壓絲堵,，以防意外發(fā)生,。
　　 第六、注脂時(shí),，要注意出脂均勻的問題,。正常注脂時(shí)，距離注脂口zui近的出脂孔先出脂,，然后到低點(diǎn),，zui后是高點(diǎn)，逐次出脂,。如果不按規(guī)律或不出脂,，證明存在堵塞，及時(shí)進(jìn)行清通處理,。
　　 第七,、氣動(dòng)襯氟蝶閥注脂時(shí)也要觀察氣動(dòng)襯氟蝶閥通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,，如果存在開位過盈,，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定,。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置,，要整體考慮。如果開位平齊,，關(guān)不到位,，會(huì)造成氣動(dòng)襯氟蝶閥關(guān)不嚴(yán)。同理,，調(diào)整關(guān)到位,，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程,。
　　 第八,、注脂后，一定封好注脂口,。避免雜質(zhì)進(jìn)入,，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂,，避免生銹,。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。
　　 第九,、氣動(dòng)襯氟蝶閥注脂時(shí),，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力,。在以后閥門操作,，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,，防止磨損情況發(fā)生,。
　　 第十、注脂時(shí),，不要忽略閥桿部位的注脂,。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài),，以減小操作時(shí)的摩擦阻力,，如不能確保潤(rùn)滑,，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件,，手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力。
　　 第十一,、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭,，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向,，不作為介質(zhì)流向參考,，閥門自泄方向相反。通常情況下,，雙座密封的球閥具有雙向流向,。
　　 第十二、氣動(dòng)襯氟蝶閥維護(hù)時(shí),，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題,。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹,，二是冬季凍結(jié),。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作,。傳動(dòng)部件損壞,，手動(dòng)操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后,，手動(dòng)操作氣動(dòng)襯氟蝶閥也同樣無法開關(guān),，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件

氣動(dòng)襯氟蝶閥主要外形和連接尺寸