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用四點來分享德國RICKMEIER齒輪泵常識
2025-3-11 閱讀(178)
用四點來分享德國RICKMEIER齒輪泵常識
1,、泄漏到空氣中,；
2,、油箱和吸油管有很多氣泡,；
3,、油位過低，吸入管入口與液位太近,；
4,、吸油過濾器，回油過濾器堵塞或容量太??；
5、吸入管直徑太小或堵塞,；
6,、泵產(chǎn)生機械沖擊或摩擦、齒輪損壞或斷齒,、軸錯,、不對中；
7,、吸入壓力過低,、吸入高度過高,、油溫過高過低或粘度過高,，液壓油變質(zhì)等；
8,、出現(xiàn)齒封現(xiàn)象,。
解決辦法：
1、檢查管道,，排除漏氣現(xiàn)象,；
2、檢查回油,、吸油管路的安裝,，防止產(chǎn)生氣泡；
3,、將油箱加滿至正常油位,，并檢查吸嘴位置；
4,、清潔過濾器或更換更大的過濾器,；
5,、檢查管道或更換更大直徑的管道；
6,、檢查泵軸,、齒輪嚙合面和軸向間隙，并嘗試糾正原因,；
7,、檢查吸入管路系統(tǒng)等，分析原因后排除,；
8,、檢查齒封槽或放油孔是否堵塞，然后嘗試排除,。
用四點來分享德國RICKMEIER齒輪泵常識 優(yōu)點:結(jié)構簡單緊湊,、體積小、質(zhì)量輕,、工藝性好,、價格便宜、自吸力強,、對油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載,，維護方便,、工作可靠。
缺點:徑向力不平衡,、流動脈動大,、噪聲大、效率低,，零件的互換性差,，磨損后不易修復，不能做變量泵用,。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。
困油現(xiàn)象
措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,，其次為測隙,，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當壓力增加時，前者不會改變,，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,，如浮動軸套,、浮動側(cè)板。浮動側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,，油壓越高，該力越大,，加速軸承磨損,，降低軸承壽命，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損,。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。受力不均衡現(xiàn)象
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