柴油中硫含量超標的危害
柴油中的含硫量對發(fā)動機的工作壽命影響很大,?；钚粤蚰苤苯痈g金屬，而且論活性硫化物或非活性硫化物,，燃燒后生成的SOz和S03遇到燃燒產生的水和水蒸氣,，在溫度高時會形成亞硫酸和硫酸，嚴重腐蝕發(fā)動機機件,。當含硫廢氣進入汽缸壁和曲軸箱時,，促使?jié)櫥妥冑|。燃氣中的SOz和S03還能使汽缸中生成沉積物,，這種沉積物同時兼有腐蝕和機械磨損雙重作用,，它所引起的磨損比單純機械磨損要嚴重得多。另外,，含有硫化物的廢氣會嚴重地污染環(huán)境,。對于車用柴油機,，含硫量每增加0.1%，顆粒物排放就增加O.034g/(kW/h),。柴油中硫的質量分數(shù)由0.3%減少到0.05%時,，顆粒物污染減少9%。我國柴油標準一直對硫含量的要求高,，甚至曾經(jīng)放寬過,。如在1981年國標柴油規(guī)定硫含量大于0.2%，而1987年和1994年國標規(guī)定柴油的優(yōu)級品的硫含量大于0.2%,，一級品的硫含量大于0.5%,，合格品大于1.0%。這是符合我國當時環(huán)保要求的,，而且當時大量的柴油車主要用于交通運輸和農業(yè)生產,，對城市污染的影響大。但隨著柴油轎車的迅速發(fā)展,，以及環(huán)保要求日益加劇,，所以GB252-2000將硫含量統(tǒng)一定義為大于0.2%。
柴油硫含量檢測的其中一種方法為X射線硫含量測定儀,，SH407X射線硫含量測定儀采用觸摸屏操作,，SH407 X熒光光譜硫分析儀采用能量色散原理,機電一體微機化設計,分析快速、準確,。其重復性,、再現(xiàn)性都符合國家標準GB/T 17040-2008《石油產品硫含量測定法（能量色散X射線熒光光譜法）》和GB/T 11140-1989《石油產品硫含量測定法（X射線光譜法）》的相關要求,同時*符合美國國家標準ASTMD4294-02的要求。 SH407熒光硫分析儀主要測量原油,、石油,、重油、柴油,、煤油,、汽油、石腦油的總硫質量百分比含量,，也可測量煤化工產品（例如初級苯）,、其它液體樣品中總硫或硫化合物含量,；還可細粉末樣品中總硫或SO3含量的測定等等
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