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濟南永創(chuàng)測試技術有限公司
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方向盤疲勞壽命試驗機產品介紹：方向盤疲勞測試儀是針對汽車方向盤性能檢測的試驗設備，可進行各種模擬載荷,，包括（軸向力試驗（整體加載法）、軸向力試驗（一點加載法）,、轉向扭力試驗等,；其疲勞試驗項目主要包括彎曲疲勞試驗、扭轉疲勞試驗,。轉身盤靜扭轉特性試驗（包括靜強度,、靜扭轉試驗）；靜彎曲強度試驗,；交變扭轉及交變彎曲耐久試驗,。方向盤耐久疲勞性能測試儀技術規(guī)格：zui大動負荷：±5kN（拉、壓）,；zui大靜負荷：±20kN（拉,、壓）；靜態(tài)負荷精度：±0.5％（F·S）,；作動器zui大位移：±125mm,；位移
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汽車懸架彈簧疲勞試驗機產品介紹：汽車懸架彈簧疲勞試驗機模擬汽車懸架簧工作狀態(tài)，可作直線壓縮疲勞試驗，也可作弧線壓縮疲勞試驗,。能對彈簧定幅值的反復壓縮疲勞試驗,，從而消除彈簧的內應力、增加其力學及幾何尺寸的穩(wěn)定性,。堅固的機架,、穩(wěn)定的剪式結構，有效的保證了試驗的可靠性,，并可對多種不同弧度半徑的彈簧進行疲勞試驗,，擴大了機器的使用范圍；疲勞次數(shù)及頻率數(shù)字顯示,。汽車懸架彈簧疲勞試驗機主要技術規(guī)格及參數(shù)：zui大試驗力5000N,、10KN、20KN試件zui大長度400mm可根據(jù)客戶要求試件zui大外徑Φ30
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試驗的選取:1,、一般規(guī)定：A,、矯直：對于從盤卷上制取的試樣，在任何試驗前應進行簡單的彎曲矯直,，并確保zui小的塑性變形,。B、人工時效：測定拉伸試驗和疲勞試驗的性能指標時,，可根據(jù)需要對試樣進行人工時效(對于需要矯直的試樣應在矯直后進行人工時效),。當產品標準沒有規(guī)定人工時效工藝時，可采用下列工藝條件:加熱試樣到100℃,，在100℃士10℃下保溫60min一75min,，然后在靜止的空氣中自然冷卻到室溫。當對試樣進行人工時效時,，時效的工藝條件應記錄在試驗報告中,。2、試樣的平行長度應足夠長,，以滿足對伸長率
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試驗的選取:1,、一般規(guī)定：A、矯直：對于從盤卷上制取的試樣,，在任何試驗前應進行簡單的彎曲矯直,，并確保zui小的塑性變形。B,、人工時效：測定拉伸試驗和疲勞試驗的性能指標時,，可根據(jù)需要對試樣進行人工時效(對于需要矯直的試樣應在矯直后進行人工時效)。當產品標準沒有規(guī)定人工時效工藝時,，可采用下列工藝條件:加熱試樣到100℃，在100℃士10℃下保溫60min一75min，然后在靜止的空氣中自然冷卻到室溫,。當對試樣進行人工時效時,，時效的工藝條件應記錄在試驗報告中。2,、試樣的平行長度應足夠長,，以滿足對伸長率
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紙箱壓力試驗機主要檢測小包裝盒、紙箱,、包裝箱的抗壓強度,、變形量的檢測也可以進行紙箱的堆碼等測試。是紙箱生產企業(yè),、質量檢測機構等部門的理想檢測設備,。紙箱壓力試驗機怎么做現(xiàn)場故障檢查在施工的時候，會出現(xiàn)故障,，但是怎么去排查呢一般的多數(shù)的是因為使用不當和安裝方法的不正確所引起的,，從下面幾個方面入手。1,、一次元件(孔板,、遠傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對，取壓點不合理,。2,、引壓管或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體,，變送器過程法蘭中存有沉積物,，形成測量死區(qū)。3,、變送器接線不正確,，電源電壓過高或
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適用范圍：本標準規(guī)定了用鋼帶與聚乙烯(中密度或高密度)通過擠出方式成型的塑鋼復合帶材，經纏繞焊接制成的塑鋼纏繞管的定義,、符號和縮略語,，材料，產品結構,，分類和連接方式,，要求，試驗方法,，檢驗規(guī)則,，標志、運輸,、貯存,。該管材適用于長期輸送介質溫度在450C以下的無壓埋地城鎮(zhèn)排水,、工業(yè)排水以及農田排水等工程。物理性能的檢測：1,、塑鋼纏繞管主要檢測管材的環(huán)剛度,、環(huán)柔度、沖擊強度,、抗壓強度,、縱向拉伸、橫向剪切等性能,。2,、排水管主要檢測內水壓、外水壓性能,。試驗方法：1,、環(huán)剛度管材DN/ID＞500mm時，從管材
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適用范圍:本標準規(guī)定了汽車常流式液壓動力轉向器技術條件與試驗方法,。本標準適用于汽車常流式液壓動力轉向器,。本標準不適用于全液壓轉向器。常用術語：1,、中間位置---液壓動力轉向器總成(以下簡稱總成)總圈數(shù)的1/2位置,。2、循環(huán)---總成輸人端由中間位置向一個方向旋轉至規(guī)定角度后,，返回中間位置再向另一方向旋轉至規(guī)定角度后,，再回到中間位置為一個循環(huán)。3,、額定流量---設計液壓動力轉向器時,，規(guī)定相匹配轉向油泵的額定輸出流量。4,、zui高工作壓力---設計液壓動力轉向器時,，規(guī)定相匹配轉向油泵的zui高工作壓
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適用范圍：本標準規(guī)定了電動汽車、低速汽車的鋼板彈簧載荷強度,、*變形,、疲勞壽命、靜剛度等力學性能的要求,。技術要求：鋼板簧經強壓處理后的*變形和暫時變形不大于0.5mm,。線性特性板簧在額定負荷下的剛度、靜弧高偏差,，非線性特性板簧在負荷下的剛度,、靜弧高偏差應符表1的規(guī)定。主,、副復合板簧應能保持在額定靜負荷,、負荷和參照負荷下的副板簧工作面*接觸,。表1項目要求靜弧高或負荷下弧高偏差/mm±1.0剛度或負荷下剛度偏差標定剛度＜95N/mm±3%標定剛度≥95N/mm±4%鋼板簧疲勞壽命表2鋼板簧垂直負荷臺架
