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適用范圍:
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件與試驗(yàn)方法,。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于全液壓轉(zhuǎn)向器,。
常用術(shù)語(yǔ):
1,、中間位置---液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成(以下簡(jiǎn)稱總成)總?cè)?shù)的1/2位置。
2,、循環(huán)---總成輸人端由中間位置向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后,,返回中間位置再向另一方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后,再回到中間位置為一個(gè)循環(huán),。
3,、額定流量---設(shè)計(jì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器時(shí),規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的額定輸出流量,。
4,、zui高工作壓力---設(shè)計(jì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器時(shí),規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的zui高工作壓力,,通常為油泵安全閥開(kāi)啟壓力,。
5、zui大輸出扭矩---設(shè)計(jì)中規(guī)定的循環(huán)球液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器搖臂軸的zui大輸出扭矩,。
6,、zui大輸出力---設(shè)計(jì)中規(guī)定的齒輪齒條液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器齒條的zui大軸向輸出力。
齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器:
A,、性能要求
1,、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及齒條移動(dòng)量。
轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù),、齒條移動(dòng)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,。
左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)力矩均值的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;從極大值到極小值的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;曲線中相鄰的波峰與波谷的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
3、自由間隙,。
自由間隙不大于10
4,、功能試驗(yàn)。
在轉(zhuǎn)動(dòng)輸人端的過(guò)程中,,感覺(jué)平滑,、無(wú)卡滯現(xiàn)象,且轉(zhuǎn)向控制閥能自動(dòng)回位,。
5,、轉(zhuǎn)向力特性,。
zui高工作壓力時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩和特性曲線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,曲線對(duì)稱性不小于85% o
6,、回正能力,。
回正時(shí)間不大3s。
7,、轉(zhuǎn)向器剛度
轉(zhuǎn)向器剛度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
B、可靠性要求
1,、逆向疲勞試驗(yàn),。
內(nèi)泄漏符合要求,不得出現(xiàn)外滲漏,、損壞,、密封脫落等現(xiàn)象;輸入軸空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩下降不大于30%,輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛性下降不大于30%,,轉(zhuǎn)向力特性變化不大于5%;齒條和小齒輪齒面無(wú)擦傷和疲勞點(diǎn)蝕,。
2、正轉(zhuǎn)泥水耐久試驗(yàn),。
內(nèi)泄漏符合要求,,不得出現(xiàn)外滲漏、損壞,、密封脫落等現(xiàn)象;輸入軸空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩下降不大于30%,,輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛性下降不大于30%,轉(zhuǎn)向力特性變化不大于5%;齒條和小齒輪齒面無(wú)擦傷和疲勞點(diǎn)蝕,。
3,、強(qiáng)制轉(zhuǎn)向試驗(yàn)。
總成不得存在損壞現(xiàn)象,。
4,、逆向超載試驗(yàn)。
試驗(yàn)中總成不得出現(xiàn)損壞,、外滲和其他異常情況,。
5、超壓試驗(yàn),。
試驗(yàn)中總成不得出現(xiàn)損壞,、外滲和其他異常情況。
6,、溫度交變密封試驗(yàn),。
防塵罩無(wú)損壞、各密封部位無(wú)外滲漏,內(nèi)泄漏量不超過(guò)試驗(yàn)流量的巧%,,功能正常。
C,、試驗(yàn)方法
1,、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及齒條移動(dòng)量。
將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,,測(cè)量輸人端從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置所轉(zhuǎn)過(guò)的總?cè)?shù),,并測(cè)量齒條移動(dòng)量。
2,、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,。
將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,輸出端空載;輸人端勻速轉(zhuǎn)動(dòng),,轉(zhuǎn)速(5一15) r/min;從左轉(zhuǎn)極限位置開(kāi)始,,轉(zhuǎn)到右轉(zhuǎn)極限位置,再轉(zhuǎn)回到左轉(zhuǎn)極限位置;在有動(dòng)力和無(wú)動(dòng)力條件下進(jìn)行試驗(yàn),,有動(dòng)力就是供油系統(tǒng)在額定流量的情況下進(jìn)行試驗(yàn),,無(wú)動(dòng)力就是供油系統(tǒng)不供油,總成進(jìn)出油口通大氣,,在油腔油排盡的情況下進(jìn)行試驗(yàn);試驗(yàn)時(shí),,取左右zui大轉(zhuǎn)角的90%范圍分別進(jìn)行測(cè)量和數(shù)據(jù)處理;繪制輸人端轉(zhuǎn)動(dòng)力矩叮與轉(zhuǎn)角夕之間的關(guān)系曲線。
3,、自由間隙,。
將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,把輸出端剛性地固定在中間位置;輸人端轉(zhuǎn)動(dòng)速度:不大于0.25r/min;測(cè)出兩個(gè)方向總成進(jìn)油口壓力增加0 .1 MPa時(shí)輸人端轉(zhuǎn)過(guò)的角度,。
4,、功能試驗(yàn),。
將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上;輸出端施加相當(dāng)于總成zui大阻力矩三分之一時(shí)的阻力矩;全行程內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)輸人端,,感覺(jué)平滑與連續(xù)的情況,同時(shí)檢查轉(zhuǎn)向控制閥的回位情況,。
5,、轉(zhuǎn)向力特性。
將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,,把輸出端剛性地固定在中間位置;以0.sr/min分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端,,工作壓力達(dá)到pz時(shí)為止;繪制輸入端扭矩與工作壓力之間的關(guān)系曲線,見(jiàn)圖2;分別測(cè)出總成在p,,時(shí)左,、右轉(zhuǎn)向力矩。
6、回正能力,。
將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,,輸入端裝上轉(zhuǎn)向盤或者在輸入端加上等效慣量盤;在有動(dòng)力情況下,在輸出端施加zui大輸出力6%的載荷;分別測(cè)出輸入端從兩個(gè)位置回到中間位置的時(shí)間,,中較長(zhǎng)時(shí)間作為回正時(shí)間,。
7、轉(zhuǎn)向器剛度
將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,,把輸出端剛性地固定在中間位置;流量為0.5;轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸,,繪制輸入軸扭矩和轉(zhuǎn)角關(guān)系曲線。
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