公司新聞辦從江蘇省鐵路辦公室獲悉,，徐宿淮鹽鐵路項(xiàng)目取得新進(jìn)展。5月5日—6日,，該項(xiàng)目通過(guò)可行性研究審查,，將在年內(nèi)完成前期工作，力爭(zhēng)今年底開(kāi)工,。

　　這條規(guī)劃中貫穿蘇北腹地的鐵路干線將與正穩(wěn)步推進(jìn)的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路在淮安接軌,，共同構(gòu)成京滬高鐵的重要輔助通道。未來(lái)由揚(yáng)州發(fā)出的列車可通過(guò)這條線路從徐州北上,，直達(dá)北京,，揚(yáng)州市民北上北京預(yù)計(jì)zui快僅需4.5小時(shí)。

　　徐宿淮鹽鐵路通過(guò)“可研”

　　接軌連淮揚(yáng)鎮(zhèn)成京滬高鐵輔道

　　記者昨獲悉,，為促進(jìn)蘇中,、蘇北城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，徐宿淮鹽鐵路項(xiàng)目可行性研究審查獲通過(guò),。

　　據(jù)介紹,，徐宿淮鹽鐵路為串聯(lián)徐州、宿遷,、淮安,、鹽城4個(gè)省轄市的省級(jí)主通道。按照項(xiàng)目方案,，徐宿淮鹽鐵路連接國(guó)家交通樞紐徐州，與京滬鐵路,、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連,。該工程北端從京滬高鐵徐州東站引出，具體線路為：沿徐宿高速公路進(jìn)入宿遷,，然后沿宿淮鐵路前往淮安,、鹽城方向，途經(jīng)徐州,、睢寧,、宿遷、泗陽(yáng),、淮安,、建湖鹽城,，全長(zhǎng)近300公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí),。

　　其中徐州經(jīng)宿遷淮安段與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路接軌,，經(jīng)揚(yáng)州，從長(zhǎng)江鎮(zhèn)揚(yáng)河段下游五峰山處過(guò)江,，于鎮(zhèn)江接入京滬高鐵,。由此，“徐宿淮揚(yáng)鎮(zhèn)線”正式形成,，成為同樣是南北走向的京滬高鐵的重要輔助鐵路,。

　　揚(yáng)州將成為鐵路樞紐城市

　　未來(lái)可北上通京冀、南下抵蘇杭

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是未來(lái)?yè)P(yáng)州鐵路樞紐的縱向主骨架,，與即將建成的寧啟復(fù)線揚(yáng)州段將構(gòu)成“十”字形鐵路樞紐,，突出揚(yáng)州鐵路承南啟北、橫貫東西的樞紐作用,。

　　往北,，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路方面經(jīng)連云港連接渤海都市圈，另方面與徐宿淮鹽鐵路“無(wú)縫對(duì)接”后,，從揚(yáng)州北上經(jīng)過(guò)徐州直達(dá)北京,，形成京滬高鐵的輔助通道。

　　往南,，除了經(jīng)鎮(zhèn)江接入京滬高鐵外,，已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的滬通鐵路未來(lái)也將成為揚(yáng)州人的另?xiàng)l南下快速通道。據(jù)悉,，滬通鐵路建成后,，將和寧啟鐵路在南通會(huì)合，讓其有了向南的“出路”,。這樣就形成了“上海—蘇州—無(wú)錫—鎮(zhèn)江—南京—揚(yáng)州—泰州—南通—上海”的蘇南環(huán)形鐵路網(wǎng),。

　　快速交通帶來(lái)發(fā)展動(dòng)力

　　揚(yáng)州跨步融入蘇南、長(zhǎng)三角

　　交通的快速發(fā)展,，市民zui大的感受就是出行越來(lái)越便捷,。未來(lái)，市民往北將不用再繞道鎮(zhèn)江或者南京,，而是可以直接乘坐高鐵經(jīng)淮安,、徐州北上，按照理想時(shí)速計(jì)算,，zui快4.5小時(shí)就能到達(dá)北京,。同時(shí)，揚(yáng)州出發(fā)的列車經(jīng)徐州向西，還可快速抵達(dá)西安,、寶雞,、蘭州等西北城市。

　　快速的鐵路交通,，將加快揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,。通過(guò)高鐵與全國(guó)接軌，揚(yáng)州向北將大幅拉近與華北,、西北地區(qū)各大城市的距離,，往南將快速融入蘇南，融入長(zhǎng)三角的核心區(qū)域,。

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