LD-127型路面材料強度試驗儀,，路強儀,路面強度試驗儀,土工試驗儀器是一種多功能試驗儀，用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,，如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強度,、劈裂強度、回彈模量等試驗,、瀝青混凝土的馬歇爾試驗,、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗等。

LD-127型路面材料強度試驗儀概述：LD-127型路面材料強度試驗儀是一種多功能試驗儀(以下簡稱試驗儀),，用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,，如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強度,、劈裂強度、回彈模量等試驗,、瀝青混凝土的馬歇爾試驗,、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗等。本機具有加載穩(wěn)定,、絲桿行程大,、操作簡單等優(yōu)點，是公路施工單位,、大專院校及質檢部門*儀器,。

LD-127型路面材料強度試驗儀主要技術參數

1. zui大試驗力   100 kN

2. 絲桿上升(下降)速度

   快速      50mm/min

   慢速        1mm/min

3. 絲桿zui大行程   200mm

4. 電機功率        550W

5. 電源              AC380V

LD-127型路面材料強度試驗儀結構原理

本機由底座、減速箱,、立柱,、橫梁及罩殼等組成。

電動機及控制電器置于底座內,，減速箱置于底座上,。

橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接,，橫梁并可上下調節(jié),，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環(huán),。

底座及減速箱外面裝有罩殼。

本機加載有兩種形式,，一種是電動,，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后,，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動,，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動,，將調速手柄置于空檔,，即可用搖手柄進行手動加載。 
LD-127型路面材料強度試驗儀試驗操作方法

用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強度,、劈裂強度、加彈模量等試驗,、瀝青混凝土的馬歇爾試驗,、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗。

1,、馬歇爾穩(wěn)定度試驗

 (1)測量試件的高度

用游標卡尺量取試件的高度,，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度,，精確至1mm。

(2)測定試件的密度

先在天平上稱量試件在空氣中的質量,，然后稱其在水中的質量(如試件空隙率較大時應采用蠟封法),，精確至0.1g。

 或                         

其中：      Dm — 試件密度      g /cm3

            W  — 試件在空氣中質量  g

            W1 — 試件在水中質量     g

            W2  — 封蠟后試件在空氣中質量    g

            W3 — 封蠟后試件在水中質量       g

            Gp — 蠟的比重

            Gw —常溫水的密度              (1g /cm3)

(3)測定試件的穩(wěn)定度

a.將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上,、下壓頭,，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。

b.將上,、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面,，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上,，蓋上上壓頭,，然后裝在加載設備上。

c.將流值測定裝置安裝在導棒上,，使導向套輕輕地壓住上壓頭,，同時將流值計讀數調零。

d.在上壓頭的球座上放妥鋼球,，并對準測力環(huán)的壓頭,，然后將測力環(huán)中百分表讀數對零。

e.將量程0~30 kN 的測力環(huán)裝在試驗儀上,，調整加載速度為 50 mm /min,，啟動試驗儀，當載荷達到zui大值的瞬間,，讀取測力環(huán)中百分表及流值計的流值讀數,。

注：從恒溫水槽中取出試件至測出zui大載荷值的時間，不應超過30s,。

2,、承載比試驗

(1)泡水膨脹量測定

a.試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙,，放一張好的濾紙,，并在其上安放附有調節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板,，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力,。

b.將試筒與多孔底板一起放入水槽內(先不放水)，并用拉桿將模具拉緊,，安裝百分表,，并讀取初始讀數。

c.向水槽內放水,，使水自由進入到試件的頂部和底部,，泡水期間,，槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時,。

d.在96小時終了時,，讀取試件上百分表讀數，并用下式計算膨脹量：

e.從水槽中取出試件,，倒出試件頂面的水,，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板,、底板及濾紙,，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化,。

(2)貫入試驗

a.將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上,，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。

b.先在貫入桿上施加4500g 載荷,，然后將測力和測形變的百分表指針調零,。

c.在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環(huán)，調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環(huán)內百分表某些整讀數

(如20,、40,、60 …)時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時,，能有5個以上的讀數,。因此測力環(huán)百分表的*個讀數應是0.3mm左右。

試驗結果計算并 繪制壓力(單位壓力)—貫入量曲線,，將單位壓力作為橫坐標,，貫入量作為縱坐標，繪制曲線,。

一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力(kPa)與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7   ×100% ,，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比,。

如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做,，如結果仍然如此,，則采用5.0mm時的承載比。

3,、回彈模量試驗

a.在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環(huán),。

b. 將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。

c.將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內,，將承載板放在試件表面中央位置,，并與試驗儀的貫入桿對正,。

d.將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上

e.將預定的zui大壓力分為4~6份,，作為每級加載的壓力,，施加*級載荷(如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時,，記錄百分表的讀數,，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時,，記錄百分表讀數,。

f.施加第二級載荷(為預定zui大載荷的2/5)，待載荷作用1min,，記錄百分表的讀數,，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數,，并施加第三級載荷,，如此逐級進行，直到做完zui后一次試驗,。

g.試驗結果計算：

一級載荷下的回彈形變I

I=加荷時讀數 - 卸荷時讀數 ,，mm

以單位壓力P為橫座標(向右)，回彈形變?yōu)榭v坐標(向下),，繪制P與I的關系曲線,。若開始段出現凹現象，需進行修正,，一般情況下將*點和第二點聯成直線,，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點,。 
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按下式計算回彈模量E：

式中：D — 承載板直徑,，mm

      I  — 相應于單位壓力P的回彈形變，mm

      μ— 泊桑比,，對于路基土取0.35,，對于路面材料取0.25。

4,、間接抗拉強度試驗(劈裂試驗)

a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出,，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱取試件質量,。

b.用游標卡尺測量試件的高度(h1)準確到0.1mm,。

c.在試驗儀的升降臺上置一壓條，將試件置在壓條上(可以 用壓條)，在試件的頂面也放一壓條(上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線,，并與升降臺垂直),。

d.調整速率為1mm/min，并啟動試驗儀,，記錄試件破壞時的zui大壓力P(kN),。

e.從試件內部取有代表性的樣品(經過打碎)測定其含水量。

f.試驗結果計算：

式中：P — 試件破壞時的zui大壓力   kN

      d — 試件的直徑             mm

      L — 浸水后試件的高度       mm

5,、無側限抗壓強度試驗

a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出,，用軟布吸去試件表面的可見自由水，并稱  取試件的質量,。

b.用游標卡尺測試件的高度h,，精確至0.1mm。

c.將量程為0~100kN的測力環(huán),，安裝在試驗儀上,。

d.將試件放到試驗儀的升降臺上，啟動機器,，并保持速率為1mm/min,，記錄試件破壞時的zui大壓力kN。

e.從試件內部取有代表性的樣品(經過打破),，測定其含水量,。

f.試驗結果計算：

式中：P — 試件破壞時的zui大壓力  kN

      d — 試件的直徑            mm                 
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LD-127型路面材料強度試驗儀安裝、試車,、保養(yǎng)

1.試驗儀應安裝在清潔,、干燥、溫度均勻,、周圍無震動,、無腐蝕性氣體影響的房間里。

2.安裝地點應位置適當,，便于操作和保養(yǎng),。

3.安裝地基牢固可靠。

4.電器要可靠接地,。

5.每一年向機內加鋰基潤滑油,。

6.電動操作時，搖手柄不允許裝在機上,，以免傷人。