無側限抗壓試模是由無縫鋼管（或鑄造）精密加工而成,，是土工試驗及公路試驗室*的試驗模具。主要技術參數規(guī)格：φ150 x 230 φ100 x 180 φ50 x 130 上下底蓋厚度：40mm
無機結合料穩(wěn)定土的無側限抗壓強度試驗
 
一,、目的和適用范圍
為路面施工中無機結合料細粒土,、中粒土和粗粒土配合比設計提供數據，同時也用此方法檢驗路面結構強度是否滿足要求,。
 
二,、全鋼灰土模儀器設備
1．圓孔篩：孔徑40mm,、25mm（或20mm）及5mm的篩各一個。
2．試模：適用于下列不同土的試模尺寸為：
細粒土（zui大粒徑不超過10mm）：試模直徑×高=50mm×50mm,；
中粒土（zui大粒徑不超過25mm）:試模直徑×高：100mm×100mm,；
粗粒土（zui大粒徑不超過40mm）；試模直徑×高=150mm×150mm,。
3．脫模器,。
4．反力框架：規(guī)格為400kN以上。
5．液壓千斤頂：200～1000kN,。
6．夯錘與導管：夯錘底面直徑50mm,，總質量4.5kg。夯錘在導管內的總行程為450mm,。
7．密封濕氣箱或濕氣池,，設在能保持恒溫的小房間內（約6—8m2，高2m,。熱天用空調保持恒溫,，冷天用溫度控制器或電爐保持恒溫）。
8．水槽：深度應大于試件高度50mm,。
9．路面材料強度試驗儀或其它合適的壓力機（不大于200kN）,。
10．天平：感量0．0lg。
11．臺秤：稱量10kg,，感量5g,。
12．量筒、拌和工具,、漏斗,、大小鋁盒、烘箱等,。
 
三,、全鋼灰土模試驗方法與步驟：
 
（一）試驗準備
將有代表性的風干試樣（必要時也可以在50℃烘箱內烘干），用木錘或木碾搗碎,，但應避免破碎粒料的原粒徑,。將土過篩并進行分類。如試樣為粗粒土,，則除去大于40mm的顆粒備用,；如試樣為中粒土，則除去大于25mm或20mm的顆粒備用,；如試樣為細粒土，則除去大于10mm的顆粒備用,。
在預定做試驗的前一天,，取有代表性的試樣測定其風干含水量,。對細粒土，試樣應不少于100g,；對粒徑小于25mm的中粒土,，試樣應不少于1000g；對于粒徑小于40mm的粗粒土,，試樣應不少于2000g,。
用擊實試驗法確定無機結合料混合料的*含水率和zui大干密度。
 
（二）試驗步驟
1．試件制做
（1）同一無機結合料劑量的混合料,，應在相同試驗狀態(tài)下做規(guī)定數量的試件,；無機結合料穩(wěn)定細粒土至少制作6個試件；無機結合料穩(wěn)定中粒土和粗粒土至少分別制作9個和13個試件,。
（2）制作步驟
稱取一定數量的風干土并計算土的干質量,，按試件尺寸的大小稱取不同的數量:
 
對于50mm×50mm的試件，1個試件約需干土180～2lOg,；
對于100mm×100mm的試件,，1個試件約需干土r700～1900g；
對于150mm×150mm的試件,，1個試件約需干土5’700～6000g,。
細粒土一次可稱取6個試件的土：中粒土一次可稱取3個試件的土；粗粒土一次只能稱取1個試件的土,。
②將稱好的土放在長方盤內,。向土中加水，對于細粒土（特別是粘性土）使其含水量較*含水量小3％,，對于中粒土和粗粒土可按*含水量加水,。將土和水拌和均勻后放在密閉容器內浸潤備用。如為石灰穩(wěn)定土和水泥,、石灰綜合穩(wěn)定土,，可將石灰與土一起拌勻后進行浸潤。
浸潤時間：粘性土12～24h,；粉性土6～8h,；砂性土、砂礫土,、紅土砂礫,、級配砂礫等可縮短到4h左右；含土很少的未篩分碎石,、砂礫及砂可以縮短到2h,。
③在浸潤過的試樣中，加入預定數量的水泥或石灰并拌和均勻,。拌和過程中,，應預留3％的水（對于細粒土）加入土中,，使混合料的含水量達到*含水量。拌和均勻加水泥的混合料應在1h內按下述方法制成試件,，超過1h的混合料應該作廢,。其它結合料穩(wěn)定土，混合料雖不受限制,，但也應盡快制成試件,。
④按預定的干密度制件：用反力框架和液壓千斤頂制件。制備一個預定干密度的試件,，需要的穩(wěn)定土混合料數量m1（g）隨試模的尺寸而變,。
m1= ρd ν（1+ω）
式中：V一試模的體積；
ω——穩(wěn)定土混合料的含水量,，％,；
ρd——穩(wěn)定土試件的干密度.
事先在試模的內壁及上下壓柱的底面涂一薄層機油。將試模的下壓柱放人試模的下部,，外露cm左右,。將稱量的規(guī)定數量m （g）的穩(wěn)定土混合料分2～3次灌入試模中（利用漏斗），每次灌入后用夯棒輕輕均勻插實,。
如制作的是50mm×50mm小試件,，則可將混合料一次倒入試模中。然后將上壓柱放入試模內,，應使其也外露2cm左右（即上下壓柱露出試模外的部分應該相等）,。
將整個試模（連同上下壓柱）放到反力框架內的液壓千斤頂上（液壓千斤頂下應放一扁球座），加壓直到上下壓柱都壓人試模為止,。維持壓力lmin,解除壓力后,，拿去上壓柱，并放到脫模器上將試件頂出（利用千斤頂和下壓柱）,。稱出試件的質量m2,，小試件準確到1g；中試件準確到2g,；大試件準確到5g,。然后用游標卡尺量出試件的高度，準確到0．1 mm.
用擊錘制件,，步驟同前,。只是用擊錘（可以利用做擊實試驗的錘，但壓柱頂面需要墊一塊牛皮或膠皮,，以保護錘面和壓柱頂面不受損傷）將上下壓柱打入試模內,。
⑤養(yǎng)生：試件從試模內脫出并稱量后，應立即放到密封濕氣箱和恒溫室內進行保溫保濕養(yǎng)生。但中試件和大試件應先用塑料薄膜包裹,。有條件時,，可封蠟保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生時間根據需要而定,，作為工地控制，通常只取7d,。整個養(yǎng)生期間的溫度,，在北方地區(qū)應保持20℃±2℃，在南方地區(qū)應保持25℃±2℃,，養(yǎng)生期的zui后一天,，應將試件浸泡在水中，水深應使水面在試件頂上約2．5cm,，浸泡在水中之前,，應再次稱試件的質量m，在養(yǎng)生期間,，試件的質量損失應該符合下列規(guī)定：小試件不超過1g,；中試件不超過4g；大試件不超過10g,。質量損失超過此規(guī)定的試件,，應該作廢。
2．無側限抗壓強度試驗
（1）將已浸水一晝夜的試件從水中取出,，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水,，并稱試件的質量m4.
（2）用游標卡尺量試件的高度，準確到0.1mm.
（3）將試件放在路面材料強度試驗儀的升降臺上（臺上先放一扁球座）,，進行抗壓試驗,。試驗過程中，應使試件的形變等速增加,，并保持形變速率約為1mm／min,。記錄試件破壞時的zui大壓力P（N）。
（4）從試件內部取有代表性的樣品（經過打破）,，測定其含水量,。
（5）試件的無側限抗壓強度Re。,，用下列的相應公式計算：
對于小試件 Re=P／A=0．0005lP（MPa）
對于中試件 Re=P／A=0．000127P（MPa）
對于大試件 Re=P／A：0．000057P（MPa）
式中：
P——試件破壞時的zui大壓力,，N；
A——試件的截面積（A=丌×D2／4,，D為試件直徑,，mm）。
（6）精密度或允許差：若干次平行試驗的偏差系數c,。（％）應符合下列規(guī)定：
小試件不大于10％：
中試件不大于15％：
大試件不大于20％,。
 
四,、全鋼灰土模結果整理
試驗報告應包括以下內容：
1．材料的顆粒組成；
2．水泥的種類和強度等級或石灰的等級,；
3．確定*含水量時的結合料用量以及*含水量（％）和zui大干密度（g／m3）,；
4．石灰或水泥劑量（％）或石灰（或水泥）、粉煤灰和集料的比例,；
5．試件的干密度（準確到0．01g/cm3）或壓實度,；
6．吸水量以及測抗壓強度時的含水量（％）；
7．抗壓強度：小于2．0MPa時,，采用兩位小數,，并用偶數表示；大于2．0MPa時,，采用一位小數,；
8．若干個試驗結果的zui大值和zui小值、平均值Re標準差S,、偏差系數Cv,。和95％的概率值R c0．95=Rc一1．645S。

全鋼試模：各種無側限抗壓模,、￠100×25mm飽水率試模,、30×60×60mm凈漿流動度試模、78×22.5×22.2mm砂漿8字模,、￠101.6×87mm馬歇爾試模,、70×80×30mm砂漿滲透試模、38×89×74mm飽和面試模,、300×300×30mm鋼模,、150×150×30mm耐磨試模、40×40×160mm砂漿干縮試模/水泥膠砂試模,、25×25×280mm水泥干縮試模,、31.6×31.6×50mm混凝土快速試模、20/30/40立方水泥快速試模,、150×150×150mm混凝土密封試模,、150×150×30mm保溫材料鋼模、600×196×100mm混凝土極限拉伸試模,、￠50×100mm試模,、￠100×100/60/50mm試模、￠150×300mm混凝土彈性模量試模等,。                                                                                                                                                                                                         賣混凝土金屬試模時,，一般都會隨著賣專門的氣泵，用于拆模。
如果一次買的試模多,，氣泵會送給你的,。
如果沒有氣泵，那就只好磕出來了,。在鐵試模的邊緣或者某個平臺上墊塊布,，然后倒置塑料模，磕的時候不要用力過大,，否則會損壞試模的,。
使用金屬試模要注意：
1）刷油時要比鐵試模稍多，以利于拆模,。
2）刷完油后，在小孔處墊一小塊廢紙,，以保護小孔不會被混凝土堵住,。

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