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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)在火花塞領(lǐng)域的應(yīng)用
火花塞檢測他的耐久疲勞、疲勞壽命等性能測試，選擇ZCPL彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn),?；鸹ㄈ碾姲褰?jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣,，此時(shí),，點(diǎn)火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時(shí)的高壓電脈沖,，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。而火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長的金屬電板穿過一個(gè)具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成,，絕緣體的下部周圍有一個(gè)金屬材質(zhì)的殼,，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個(gè)金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用,。另外,，在此電極中央的末端，必須再以一個(gè)微小的放電間隙分隔開來,。接著,，從分電器來 -
彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)在揚(yáng)聲器領(lǐng)域中的應(yīng)用
對于揚(yáng)聲器檢測他的壓力,、壓力載荷、抗壓強(qiáng)度,、壓力變形等力學(xué)性能測試,，選擇ZCTL彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn),。電動式揚(yáng)聲器又稱為動圈式揚(yáng)聲器；它是應(yīng)用電動原理的電聲換能器件,；它是運(yùn)用zui多,、zui廣泛的揚(yáng)聲器,，究其原因主要有三條：1．電動式揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)簡單,、生產(chǎn)容易,，而且本身不需要大的空間，導(dǎo)致價(jià)格便宜,，可以大量普及,。2．這類揚(yáng)聲器可以做到性能優(yōu)良，在中頻段可以獲得均勻的頻率響應(yīng),。3．這類揚(yáng)聲器在不斷改進(jìn)中,，幾十年揚(yáng)聲器發(fā)展史，就是揚(yáng)聲器設(shè)計(jì),、工藝,、材料不斷改進(jìn)的歷史，也是性能與時(shí)俱進(jìn)的歷史,。電動式 -
如何判斷汽車內(nèi)外球籠的好壞1,、行駛判斷球籠損壞平常在轉(zhuǎn)向或震動時(shí)會有規(guī)律的咔咔響，嚴(yán)重時(shí)可能失去動力,?？梢灶l繁加速松油加速松油看整個(gè)前橋球籠是否有間隙。球籠間隙過大,，起步時(shí),，前輪會有輕微抖動。2,、就車判斷把車抬起,，用手其感受，緊握半軸,，用力快速來回轉(zhuǎn)動,，看看是否有間隙。3,、拆卸判斷半軸拆下后,，搜查球籠是否有曠量，有沒有進(jìn)沙塵,，視環(huán)境抉擇該換球籠防塵罩,，看整個(gè)前橋的半軸球籠是否有間隙,。對于內(nèi)外球籠的檢測主要檢測他的扭力、扭矩載荷,、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,、扭轉(zhuǎn)剛度、模擬路口的檢測,。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)
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拉伸試驗(yàn)機(jī)在做橡膠膠絲試驗(yàn)時(shí)常見問題
拉伸試驗(yàn)機(jī)在做橡膠膠絲試驗(yàn)時(shí)常見問題：橡膠膠絲具有表面光滑,、粗細(xì)均勻、彈性好,、強(qiáng)度高等特點(diǎn),，還具有較高的拉伸強(qiáng)度和伸長率，良好的耐曬,、耐洗滌,、耐化學(xué)腐蝕性，其作為紡織,、服裝和體育文化事業(yè)上廣泛應(yīng)用的彈性材料,。橡膠膠絲的拉伸強(qiáng)度和伸長率是其質(zhì)量的主要性能指標(biāo)之一。為了檢驗(yàn)鑒定橡膠膠絲在實(shí)際使用過程中的性能,，在投入生產(chǎn)之前,，需要先對橡膠膠絲的拉伸強(qiáng)度和伸長率進(jìn)行測試。常見的測試方法是將橡膠膠絲的兩端頭分別各自夾入拉力機(jī)的夾具中,，然后進(jìn)行拉伸測試,。由于橡膠膠絲是靠拉伸試驗(yàn)機(jī)夾具將其兩端頭各自夾設(shè)住來固 -
鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度試驗(yàn)方法鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度試驗(yàn)臺主要適用于鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度性能的測試。1,、試驗(yàn)準(zhǔn)備正式試驗(yàn)前:—在zui大垂向工作載荷時(shí)以zui大垂向振幅dM往復(fù)振動5個(gè)循環(huán),；—在zui大垂向工作載荷和安裝高度H,下靜態(tài)放置(15±2)min。2,、試驗(yàn)測試試驗(yàn)速度為(5t0.5)mm/s,，對于任一個(gè)垂向載荷，加載公差為t1%,，如果測試不同振幅下的垂向靜態(tài)剛度,，不同振幅應(yīng)以升序進(jìn)行測試，兩相鄰的測試間隔為2min一3min,。振幅包括:a=5mm,10mm,15mm,20mm,
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底盤鋁合金懸掛臂疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于車輛底盤鋁合金懸掛臂耐久性,、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命,、往復(fù)疲勞,、載荷疲勞等力學(xué)性能測試。底盤鋁合金懸掛臂在車輛中的作用：底盤鋁合金懸掛臂是指車輪在汽車縱向平面內(nèi)擺動的懸架結(jié)構(gòu),，它又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式,。當(dāng)車輪上下跳動時(shí),，單縱臂式懸架會使主銷后傾角產(chǎn)生較大的變化，因此,，單縱臂式懸架不用在轉(zhuǎn)向輪上,。雙縱臂式懸架的兩個(gè)擺臂一般做成等長的，形成一個(gè)平行四桿結(jié)構(gòu),，這樣,，當(dāng)車輪上下跳動時(shí)主銷的后傾角保持不變，故雙縱臂式懸架多應(yīng)用在轉(zhuǎn)向輪上,。捷達(dá)轎車的后懸架就采用單縱臂
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雙向型套筒補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用
雙向型套筒補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于雙向型套筒補(bǔ)償器的耐久性,、疲勞壽命、疲勞強(qiáng)度,、載荷疲勞,、往復(fù)疲勞等力學(xué)性能測試。雙向型套筒補(bǔ)償器稱管式伸縮節(jié),、管道伸縮器，是熱流體管道的補(bǔ)償裝置,，主要用于直線管道的輔設(shè),。適用于熱水、蒸氣,、油脂類介質(zhì),，通過滑動套筒對外套筒的滑移運(yùn)動，達(dá)到熱膨脹的補(bǔ)償,。套筒式補(bǔ)償器適用于介質(zhì)工程壓力≤2.5MPa,介質(zhì)溫度-40℃~60分享到：0℃,。套筒式補(bǔ)償器采用新型的密封材料柔性石墨環(huán)，其具有強(qiáng)度大,，摩擦系數(shù)?。?.04~0.10)，不老化,，效果好,，維修方便等特點(diǎn),套筒式補(bǔ)償 -
套筒補(bǔ)償器稱管式伸縮節(jié)，是熱流體管道的補(bǔ)償裝置,，主要用于直線管道輔設(shè)后出現(xiàn)的軸向熱膨脹位移吸收補(bǔ)償,，是一種直接安裝在任何輸送無腐蝕的單向或多向流體的管道之中的補(bǔ)償器。套筒補(bǔ)償器廣泛用于城鎮(zhèn)供暖,冶金,礦山,發(fā)電,石油化工,建筑等行業(yè)的輸送管道中,。對于套筒補(bǔ)償器檢測他的拉伸剛度,、拉伸變形、壓縮位移,、耐久,、疲勞壽命等力學(xué)性能,。套筒補(bǔ)償器屬于大型的彈性元件，對于彈性元件的檢測選擇專業(yè)的生產(chǎn)廠家,。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)彈性元件試驗(yàn)機(jī)種類多,，規(guī)格齊全。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1,、主要有套筒(芯管),外殼,密封材料等組成,。用于補(bǔ)償
