聯(lián)系電話
濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
初級會員·14年
- 聯(lián)系人：
- 張經(jīng)理
- 電話：
- 86-0531-85555886
- 手機：
- 15098886000
- 售后：
- 0531-62302272
- 傳真：
- 86-0531-85997770
- 地址：
- 山東省濟南市槐蔭區(qū)新沙工業(yè)園
- 網(wǎng)址：
- www.jnzcgy.com/
掃一掃訪問手機商鋪
-
上下擺臂旋轉(zhuǎn)力矩試驗機主要適用于車輛上下擺臂旋轉(zhuǎn)力矩,、扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲扭轉(zhuǎn)等力學性能測試,。上下擺臂在車輛當中有哪些作用呢,？1、緩沖震動,，擺臂的作用就是為了緩沖汽車行駛中的振動,，其中減震器是用來配合擺臂，起到緩沖作用了,。2,、材質(zhì)，擺臂的材質(zhì)比較多樣,，有鋁合金,，鑄鐵，雙層沖壓件,，單層沖壓件,，各種材料都有利弊，沖壓件的韌性好些,，但強度不夠,，受到撞擊容易斷裂。3,、防銹,，平時我們可以自己查看一下擺臂是否生銹了，擺臂的位置就在前輪輪胎和車中心體連接的部件,，很容易查看,，如果發(fā)現(xiàn)生銹的現(xiàn)象一定要及時去4
-
產(chǎn)品名稱：摩托制動軟管總成產(chǎn)品規(guī)格：內(nèi)徑?3.2mm執(zhí)行標準：GB16897標準、FMVSS06機車用《制動軟管》要求以及符合SAEJ1401,、JISD2601標準,。產(chǎn)品用途及特點：摩托車制動軟管總成是摩托車制動系統(tǒng)重要組成部分，具有高動態(tài)壽命,、低容積膨脹的特點,，廣泛應用于各種型號的摩托車。試驗設備的選擇：制動軟管總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機,、制動軟管總成耐久試驗機,、制動軟管總成靜扭強度試驗機、制動軟管總成彎曲試驗機濟南中創(chuàng)試驗機專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗機,、扭矩試驗機,、彎曲試驗機、纏繞試驗機,、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機,、靜扭
-
電力吊架彈簧壓力試驗機主要適用于電力吊架彈簧的壓力,、壓力載荷,、承載力、壓縮剛度,、壓縮變形等力學性能測試,。電力吊架彈簧如何減小熱脹的反力？1,、電力吊架彈簧通常支承在塔壁上,，個支架盡時靠近設備管口，以減小設備口和支承點的相對熱膨脹位移,，減小熱脹的反力,。電力吊架彈簧的幾種形式：(1)固定支架:固定支架用管夾緊緊地把管道夾在管枕上，整個支架固定在建筑物的托架上,，因而它能使管道支持點不發(fā)生任何位移和轉(zhuǎn)動,。(2)活動支架:這種支架除承受管道重量外，還限制管道位移方向,，即當管道溫度變化時,，使其按規(guī)定方向移動。
-
材料試驗機在我們的生活中是備受歡迎的,，那么對于材料試驗機你了解多少，材料試驗機因其特殊的檢測性能廣泛適用于橡膠業(yè),、塑膠業(yè),、木材業(yè)、紙業(yè),、線材業(yè),、紡織業(yè)、乳膠業(yè),、包裝業(yè),、鞋業(yè)等非金屬材料之物性測試與機械五金、建材,、汽車零件等行業(yè)。試驗機特性：1,、因采用進口伺服電機及伺服調(diào)速系統(tǒng)和滾珠絲桿,，使得試驗機具有傳動平穩(wěn)，噪音低,，速度精度高,，調(diào)速范圍寬,，使用壽命長。2,、同步顯示試驗力,，峰值，位移,，速度,，實驗狀態(tài)，試驗曲線3,、限位,，過載自動保護，試樣斷裂自動停機4,、穩(wěn)定性：抗波動度,，零點漂移，電源抑制能力,，扛
-
軸距過長對汽車的性能有哪些影響,？軸距對汽車整備質(zhì)量,、汽車總長、汽車小轉(zhuǎn)彎直徑,、傳動軸長度,、縱向通過半徑等有影響。當軸距過長時,，上述指標均增大此外軸距還對軸荷分配,、傳動軸夾角有影響。軸距過短會使得車廂長度過長或后懸過短,，汽車上坡,、制動或者加速時候軸荷轉(zhuǎn)移過小，使得汽車制動或者操縱穩(wěn)定性變壞,；車身縱傾角振動變成負值,，對平順性有不理，萬向傳動軸的夾角過小,。濟南中創(chuàng)試驗機專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗機,、扭矩試驗機、動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機,、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機,、彎曲試驗機、纏繞試驗機等各種扭轉(zhuǎn)試驗機,。
-
如何提高摩擦離合器傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的能力？
如何提高摩擦離合器傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的能力,？摩擦離合器發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩通過動態(tài)扭轉(zhuǎn)來完成試驗,。離合器的靜摩擦力矩Te=fFZRc與發(fā)動機大轉(zhuǎn)矩為Te=？Temax,？fZp0D3（1,？c3）？12,？Temax=,？要使摩擦離合器傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的能力提高可以采取以Te下措施。適當減小后備系數(shù),？,，在充足的后備系數(shù)的情況下，可適當增大單位壓力p0,，從單片離合器改用多片離合器增加摩擦面數(shù)Z,，適當取較大摩擦片外徑D，并根據(jù)D取較小的c=d/D的值,。濟南中創(chuàng)試驗機專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗機,、扭矩試驗機、動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機,、扭轉(zhuǎn)疲勞 -
膜片彈簧屬于彈性元件的一種,，對于膜片彈簧的檢測可以根據(jù)檢測性能的不同選擇不同的設備。影響膜片彈簧特性的主要因素有：①比值H/h②比值R/r和R,、r③圓錐底角Q④膜片彈簧工作點位置⑤分離指數(shù)目n⑥膜片彈簧小端內(nèi)半徑r0及分離軸承作用半徑rf⑦切槽寬度δ1δ2及半徑re的確定⑧壓盤加載點半徑R1和支承環(huán)加載點半徑r1的確定,。濟南中創(chuàng)試驗機專業(yè)生產(chǎn)彈簧橫向剛度試驗機、空氣彈簧剛度試驗機,、懸架彈簧試驗機,、彈簧疲勞試驗機、車輛彈簧試驗機,、鋼板彈簧試驗機,、氣彈簧性能試驗機、彈簧負荷分選試驗機等各種彈性元件試
-
膜片彈簧疲勞試驗機主要適用于膜片彈簧的疲勞強度,、壽命、耐久疲勞,、往復疲勞,、載荷疲勞等力學性能測試。膜片彈簧的特點：①膜片彈簧具有較理想的非線性彈性特性,，彈簧壓力在摩擦片的允許磨損范圍內(nèi)基本保持不變,，因而離合器工作中能保持傳遞的轉(zhuǎn)矩大致不變，相對圓柱螺旋彈簧,，其壓力大力下降,，離合器分離時，彈簧壓力有所下降,，從而降低了踏板力,。②兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊,，軸向尺寸小，零件數(shù)目少,，質(zhì)量小,。③高速旋轉(zhuǎn)時，彈簧壓緊力降低很少,，性能較穩(wěn)定,。④以整個圓周與壓盤接觸，使壓力分布均勻,，摩擦片接觸
