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汽車懸掛是連接車輪與車身的機(jī)構(gòu),對車身起支撐和減震作用,。主要是傳遞作用在車輪和車架之間的力,,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,衰減由此引起的震動,,以保證汽車能平順的行駛,。
典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等部分,。彈性元件又有鋼板彈簧,、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,,而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,,個別轎車采用空氣彈簧。
對于鋼板彈簧主要檢測壓力,、耐久疲勞,、往復(fù)疲勞、承載力,、剛度,、壓縮變形等力學(xué)性能測試,。
空氣彈簧檢測剛度、扭擺疲勞,、疲勞壽命,、壓縮變形等力學(xué)性能測試。
扭桿彈簧主要檢測扭力,、扭矩,、扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞等性能試驗(yàn),。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)空氣彈簧剛度試驗(yàn)機(jī),、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧試驗(yàn)機(jī),、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī),、車輛彈簧試驗(yàn)機(jī),、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)等各種彈簧以及彈性元件試驗(yàn)機(jī),詳細(xì)的請咨詢