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汽車的神經(jīng)與血管 汽車線束行業(yè)綜述
閱讀：1579 發(fā)布時間：2018-1-10汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,，屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件，猶如人體神經(jīng)與血管一樣,，將各個功能部分連接貫通,。蓋世汽車研究院針對汽車線束進行了產(chǎn)業(yè)鏈全景分析，內(nèi)容包括：原理概述,、生產(chǎn)工藝,、材料市場介紹、發(fā)展趨勢分析,、市場規(guī)模分析,、市場格局分析、配套供應商清單等,。
線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后,，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件,。簡而言之就是連接汽車電器的電線,，汽車的運行工況和參數(shù)都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面,，汽車線束的電子技術(shù)含量,，成為評價汽車性能的一項重要指標
汽車線束的分類
汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機線束,，中央線盒線束,，儀表板線束，座艙線束等,；而小線束則包括門線束,，電瓶線束，ABS剎車線線束等。
除此以外,，按照電壓區(qū)分,，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線zui大的特點是高壓小電流,，絕緣性能要求高,，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。
汽車線束的生產(chǎn)工藝
汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線,、壓接,、預裝、總裝等,，線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料,。國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右,。值得一提的是,，80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)。
國內(nèi)外企業(yè)熱縮材料價格對比
汽車線束發(fā)展趨勢
隨著汽車電子化的發(fā)展,，經(jīng)濟,、舒適、可靠性等將會越來越凸顯,，對于線束的要求逐漸變高,。國內(nèi)汽車線束市場將由低成本戰(zhàn)略市場逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性價比市場。汽車線束也朝著高壓化,、輕量化,、標準化的方向發(fā)展。
隨著電子設(shè)備的逐漸增加,，線束輕量化逐漸被重視,，其主要從線束部件的材料，小型化以及內(nèi)部布置等進行研究
線束行業(yè)市場規(guī)模分析
目前,我國國內(nèi)線束企業(yè)大多數(shù)為外資或合資企業(yè),，占到我國線束產(chǎn)業(yè)的42%,，民營企業(yè)則占到37%左右。汽車線束市場集中度較高,，兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的*超過50%,。
隨著汽車電動化、智能駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，國內(nèi)汽車線束行業(yè)規(guī)模將進一步增長。國內(nèi)自主線束企業(yè)也將隨著成本的下降,，技術(shù)的突破,，市場規(guī)模穩(wěn)步擴大,。
