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中國新能源汽車取得三大優(yōu)勢
閱讀：1981 發(fā)布時間：2017-8-22戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格前段時間發(fā)布的《2017年第二季度電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告顯示,，中國在電動汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得*,。
在業(yè)界專家看來,，中國新能源電動車發(fā)展已在技術(shù)、市場和“網(wǎng)聯(lián)”方面取得了優(yōu)勢,。
急劇上升的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)表明,，上半年新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛,，同比分別增長43.4%和33.0%,。上半年累計產(chǎn)銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.4%,。目前,，中國市場已經(jīng)成為新能源汽車zui重要的市場之一。
有關(guān)專家認(rèn)為,，中國新能源電動車發(fā)展已經(jīng)取得三大優(yōu)勢,。
首先，技術(shù)進(jìn)步突飛猛進(jìn),。五年前,，中國電動汽車?yán)m(xù)航里程只有100公里，現(xiàn)在,，電池成本減少近一半,，性能提高30%，續(xù)航里程提升至300公里,。
其次,，市場規(guī)模。五年前,，中國新能源汽車產(chǎn)量只有1萬輛,，現(xiàn)在,，已達(dá)50余萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術(shù)部主任何鵬說,，目前中國已經(jīng)成為zui大的新能源汽車市場,，2016年取得了新能源汽車年產(chǎn)銷量*、保有量*,、充電樁建成數(shù)量*的成效,。
第三，“網(wǎng)聯(lián)”先行一步,。中國移動交通行業(yè)解決方案部總嚴(yán)茂勝說,，現(xiàn)在國家已經(jīng)強(qiáng)制新能源車必須聯(lián)網(wǎng)，未來汽車發(fā)展方向就是智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化、輕量化,，“網(wǎng)聯(lián)”的落地將讓我國在未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭中占得先機(jī),。
“”產(chǎn)業(yè)還有相當(dāng)距離
“汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)正在重塑，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的重要機(jī)遇,。”中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司副總丁宏祥說,。
在這條機(jī)遇之路上，中國已經(jīng)走出了關(guān)鍵一步,，但要達(dá)到“”,，還有相當(dāng)距離。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術(shù)部主任何鵬說,，我國新能源車在“三電”,，即電池、電控,、電機(jī)方面還與*水準(zhǔn)存有較大差距,，產(chǎn)業(yè)化過程中普遍面臨動力電池壽命短、續(xù)駛里程短,、環(huán)境適應(yīng)性差等技術(shù)性問題,。
北京汽車集團(tuán)有限公司新能源汽車管理部部長詹文章等專家認(rèn)為，無論是什么汽車,，zui關(guān)鍵的還是核心系統(tǒng),、部件，現(xiàn)在國內(nèi)智能汽車從感知,、計算到控制的核心設(shè)備都是國外的,，新能源車的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)也大部分是局部外包，或者干脆整個系統(tǒng)都是外包的,，對外依存度大,。此外,，行業(yè)還存在關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、集成度低等問題,。
嚴(yán)茂勝說,，與一些*國家相比，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)盡管在“網(wǎng)聯(lián)”上已先走一步,，但在“智能”領(lǐng)域還有較大差距,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造的前景和空間都比較大，智慧道路,、智慧紅綠燈等交通基礎(chǔ)設(shè)施,，以及這些設(shè)施在車輛上的應(yīng)用還都有明顯不足。
推廣速度或快過美國
廣汽新能源張錫忠告訴記者,，目前新能源汽車的主要購買者是個人用戶和租賃公司,，多集中在北京、上海,、廣州,、深圳、天津,、南京等地,，并開始瞄準(zhǔn)武漢,、中山,、佛山這樣的二級城市,。
“受制于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的布局,，我國電動汽車發(fā)展還存在明顯的區(qū)域不平衡,。但這也意味著市場潛力巨大,。”有關(guān)專家說,。
嚴(yán)茂勝表示,，去年我國整個汽車行業(yè)銷量是約2800萬輛,，其中新能源汽車銷售50.7萬輛，雖然自身產(chǎn)銷實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，但是占整個汽車市場的份額僅有約1.8%,，非常低。另一方面這也意味著,，我國新能源汽車的市場前景非常廣闊,。決定汽車行業(yè)未來格局的歸根到底還是車輛本身，新能源汽車本身擁有很好的發(fā)展機(jī)遇和前景,，還需要通過技術(shù)突破以及提高車輛整體性能來實現(xiàn),。
“未來10年，美國逾半新車將是電動車,。”特斯拉執(zhí)行官埃隆·馬斯克不久前預(yù)測,。他同時指出,，中國電動車的推廣速度極有可能快過美國。