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SMC氣缸工作原理
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,,不僅使設備笨重,、成本高,同時耗氣量增大,,造成能源浪費,。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,,以減少氣缸的尺寸,。
氣缸
下面是SMC氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,找出F,、F′上的點,,得:
F=2800kgf,;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經驗表1-1中查出,。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。
本公司為“上海維特銳"成立于2003年,。主要經營從德國、美國,、日本,、等國家直接進口液壓、氣動及工控產品,,進口液壓,,氣動產品的銷售。主營品牌:日本(DAIKIN,、CKD,、KOGANEI、TOYOOKI,、TAIYO,、NACHI、OMRON,、SUNX,、KEYENCE)德國(KRACHT、REXROTH,、P+F,、TURCK、IFM,、PILZ,、NORGREN、HYDAC,、HERION,、HAWE、E+H)美國(MOOG,、ASCO,、MAC、PARKER,、VICKERS)意大利(ATOS,、UNIVER,、CAMOZZI)中國臺灣(AIRTAC)等。
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