進(jìn)口ATOS電磁閥DPZO-TES-SN-671-DL5/B/PE
ATOS電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求,，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去,。另外,，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且,，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄,。ATOS電磁閥型號(hào)多樣，用途廣泛,。

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阿托斯標(biāo)準(zhǔn)閥現(xiàn)貨#atos全系列閥門代理#atos阿托斯DHI系列現(xiàn)貨ATOS電磁閥動(dòng)作快遞,，功率微小，外形輕巧,。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒,，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品,；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電,。電磁閥外形尺寸小,，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限,，適用介質(zhì)受限,。

ATOS比例閥的主要型號(hào)如下：

DPZO-TES-SN-651-DL3/B/PE
DPZO-TES-SN-651-DL3/B/BT
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DPZO-TES-SN-671-LS5/B/PE
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伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高,，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥,，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流,。

該伺服閥屬于兩級(jí)閥，*級(jí)為噴嘴檔板式,，由控制信號(hào)控制其出口壓力,，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力,。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí),， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),，力矩馬達(dá)接到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，使作用在閥芯上端油壓下降,，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移,，關(guān)小計(jì)量壓力油口,，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí),，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力,。

 

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