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Rexroth力士樂(lè)在輪渡上的應(yīng)用
閱讀：1266 發(fā)布時(shí)間：2017-12-18
在2003年初,，新開(kāi)通的粵海鐵路成為中國(guó)有史以來(lái)建設(shè)的*條跨海鐵路,，它不僅結(jié)束了海南島不通火車的歷史，還成為了中國(guó)鐵路網(wǎng)歷*的一項(xiàng)標(biāo)志性的工程,，從而使當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)前進(jìn)了一大步,。保證鐵路正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵是：輪渡要能夠可靠地裝載和卸載。
輪渡棧橋可以說(shuō)是粵海鐵路的‘咽喉’要道,，一旦這里出問(wèn)題,，整條粵海鐵路就無(wú)法正常運(yùn)行，繼而就影響整個(gè)國(guó)家鐵路網(wǎng)的運(yùn)行,！細(xì)心觀察一下兩個(gè)棧橋港口的接駁就能證實(shí)這種情況,，如果是淡季每天約承擔(dān)10次以上的作業(yè),，而旺季則會(huì)成倍增加,。
用于擺渡輪船接駁的兩個(gè)輪渡港口都各自配置了三個(gè)棧橋，用于接駁乘客,、汽車和各種客貨運(yùn)列車,。接駁乘客和汽車的棧橋采用單坡道,，各配兩個(gè)液壓缸運(yùn)行。長(zhǎng)達(dá)90米用于各種類型列車的輪渡棧橋由三段絞接相連的坡道組成,。棧橋的接駁由三對(duì)電子同步控制的液壓缸以及與其連接的萬(wàn)向節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn),。
迄今為止，棧橋一直都保持著良好暢通的運(yùn)行記錄,。為了繼續(xù)保持這種良好的狀態(tài),，專門(mén)為設(shè)備制定了定期檢修計(jì)劃，在一個(gè)固定的保養(yǎng)維護(hù)周期內(nèi)對(duì)液壓缸進(jìn)行更換,。
棧橋設(shè)備中所采用的液壓缸的重量高達(dá)1.4到14噸,。負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的服務(wù)團(tuán)隊(duì)決定把整個(gè)工程分4次施工，每次更換三個(gè)液壓缸,，*次施工時(shí)準(zhǔn)備了3個(gè)新的備件液壓缸進(jìn)行更換,。這對(duì)于鐵路公司來(lái)說(shuō)，也意味著要承擔(dān)4次風(fēng)險(xiǎn),，因?yàn)樵诿看胃鼡Q時(shí),，都必須要中斷鐵路運(yùn)輸，負(fù)責(zé)部門(mén)預(yù)算了強(qiáng)制停運(yùn)的每天損失大約在30萬(wàn)歐元,。
因此,，留給博世力士樂(lè)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的服務(wù)劉杰的時(shí)間非常緊迫：“雖然客戶方規(guī)定了每次60個(gè)小時(shí)的時(shí)間，但我們?cè)谑┕r(shí)必須按照48小時(shí)馬不停蹄地作業(yè)來(lái)完成任務(wù),，要留出足夠的時(shí)間來(lái)處理意外的事件,，不能因?yàn)槲覀兊膯?wèn)題影響了整體鐵路網(wǎng)的正常運(yùn)行”,。這對(duì)于在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)就是要與時(shí)間賽跑。在項(xiàng)目作業(yè)中,，不僅要更換液壓缸,，而且也要更換8,000升的液壓油以及相應(yīng)的管道。
除技術(shù)方面的問(wèn)題之外,，在施工的時(shí)間安排上也非常嚴(yán)格,，中國(guó)鐵路總公司要求施工方案細(xì)化到具體每一步驟需要耗時(shí)多少分鐘都要經(jīng)過(guò)審批，施工中必須嚴(yán)格遵守時(shí)間的安排,。
48小時(shí)連續(xù)作業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)由12名工程師,、60名員工和電工組成。另外,，還為團(tuán)隊(duì)配備了大型作業(yè)工具,，例如，吊車和重載卡車,。液壓缸的拆卸工作是zui困難的工作,，在工作中必須要隨時(shí)靈活應(yīng)變。含鹽的空氣已經(jīng)腐蝕了液壓缸,，因此給拆卸工作造成了一定的困難,，在拆卸中必須要避免繼續(xù)造成二次損壞，因此,，參加工作的員工都必須隨時(shí)聚精會(huì)神地工作,，并且采用輪班工作的方式。
工程中采用一拆一裝的方式進(jìn)行更換,，拆下的舊油缸馬上運(yùn)輸?shù)讲┦懒κ繕?lè)常州有限公司進(jìn)行維修,。在那里，由專家進(jìn)行專業(yè)鑒定,，確定哪些零件需要進(jìn)行維修或更換,。經(jīng)過(guò)多項(xiàng)試驗(yàn)確保了液壓缸正常的功能特性,，僅在兩周內(nèi)維修合格后的液壓缸又運(yùn)返更換現(xiàn)場(chǎng),，用于下一次的更換工作。
成功歸于博世力士樂(lè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)——每次鐵路停運(yùn)更換設(shè)備的工作都按計(jì)劃圓滿完成,，使鐵路的各項(xiàng)工作都按時(shí)恢復(fù)了正常運(yùn)行,。
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