PUR設(shè)備中使用的KRACHT齒輪泵
KRACHTGmbH（克拉克）公司是一家世界較有名流體控制專業(yè)廠商,。公司從事生產(chǎn)、銷售射流技術(shù),、輸送泵,、液壓系統(tǒng)、液壓裝置,、液壓馬達,、液動機、液壓閥,、液壓缸筒,、液壓馬達、液動機,、比例閥門,、離心泵，液壓附件,， 水力發(fā)動機,，蝶閥， 減壓閥,、泵,、抽機， 齒輪泵,、低壓傳送泵,、高壓齒輪泵、齒輪電機,、流量計等,。

維特銳集團有大量的業(yè)務(wù)人員分布全國各地，不管您在華東還是華中,，或者西藏甘肅甚至海南新加坡,，都能找到對應(yīng)的工作人員為您服務(wù)，,，,，！

 

KRACHT齒輪泵主要現(xiàn)貨型號如下：

KP2/250X10JY004DL2/434
KP2/250X10JY004DE2/434
KP2/250X10JY000DL2/434
KP2/250X10JY000DE2/434

KP2/250X10JZ006DL2/434
KP2/250X10JZ006DE2/434
KP2/250X10JZ004DL2/434
KP2/250X10JZ004DE2/434
KP2/250X10JZ000DL2/434
KP2/250X10JZ000DE2/434

KP2/250X10KY006DL2/434
KP2/250X10KY006DE2/434
KP2/250X10KY004DL2/434
KP2/250X10KY004DE2/434
KP2/250X10KY000DL2/434
KP2/250X10KY000DE2/434

 

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置,，無論達到預(yù)定壓力還是流量,，都會卸載,。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量,，故降低了所需的功率,。因為此種回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備,。

 

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅(qū)動,，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號,。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作,。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整,，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求,，故可采用小容量價廉原動機,。

 

負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號時,，泵的所有流量經(jīng)閥1,、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時,，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時,，泵僅向回路提供工作流量,，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

 

帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比,，具有成本低,、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點。
優(yōu)先流量控制
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速,、工作壓力或支路需要的流量大小,，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在這種回路中,，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量,，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來,，省去管路并消除外泄漏,，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機構(gòu),，它省去了一個泵,。

以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需詳細(xì)了解請點擊：德國KRACHT齒輪泵系列產(chǎn)品大全