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日本*小金井氣缸,維特銳集團(tuán),,武漢總經(jīng)銷~
電動執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場合,,現(xiàn)在自動化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升,同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要,,執(zhí)行器需要進(jìn)行多點定位控制,,而且要對執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行精確控制或同步跟蹤,這些利用傳統(tǒng)氣動控制是無法實現(xiàn)的,,而電動執(zhí)行器就能非常輕松的實現(xiàn)此類控制,。由此可見氣缸比較適用于簡單的運(yùn)動控制,,而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動控制的場合。
小金井氣缸的現(xiàn)貨型號如下:
BASA50ZE175A1/2/3
BASA6ZE235A1/2/3
BASA8ZE235A1/2/3
BASA10ZE235A1/2/3
BASA12ZE235A1/2/3
BASA16ZE235A1/2/3
BASA20ZE235A1/2/3
BASA25ZE235A1/2/3
BASA32ZE235A1/2/3
BASA40ZE235A1/2/3
BASA50ZE235A1/2/3
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BASA10ZE255A1/2/3
BASA12ZE255A1/2/3
BASA16ZE255A1/2/3
BASA20ZE255A1/2/3
BASA25ZE255A1/2/3
BASA32ZE255A1/2/3
BASA40ZE255A1/2/3
BASA50ZE255A1/2/3
市場形勢比較氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到了迅速普及,。今天,,氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PT(PointToPoint)搬運(yùn)的主流執(zhí)行器,以氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模,。
九十年代開始,,電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應(yīng)用成為可能,。而且,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大,。
九十年代末期,,日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家,甚至一度出現(xiàn)了電動執(zhí)行器即將取代氣缸,,氣缸將退出歷史舞臺的論調(diào),。因為人們普遍認(rèn)為電動執(zhí)行器中電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高,而氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低,,低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局,。然而,十年過去了,,電動執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場并未得到普及,,其市場規(guī)模與氣動相比還有很大差距。而且,,無論是在工業(yè)發(fā)達(dá)國家,,還是在中國等新興工業(yè)國家,氣缸的銷量不僅沒有減少,,而且還在穩(wěn)步地增長,。在中國,近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上,。
如需要科學(xué),、客觀地評價兩者,必須采用全生命周期評價(LifeCycleAssessment)手法,,考慮比較制造階段,、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標(biāo),。具體指標(biāo)有成本,、能耗、對環(huán)境的負(fù)擔(dān)(主要是排放物等),。譬如成本,,電動執(zhí)行器在運(yùn)行能耗(使用階段)成本上有優(yōu)勢,,但維護(hù)成本(使用階段)和購置成本(制造階段)都比氣缸要高得多,在該指標(biāo)上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上,。
在總成本上,,我們的研究結(jié)果表明,氣缸在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場合具有一定優(yōu)勢,。
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