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ISO 15552 氣缸重型系列意大利UNIVER產(chǎn)品介紹
閱讀：798 發(fā)布時(shí)間：2023-7-6我司上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家銷(xiāo)售進(jìn)口泵閥液壓氣動(dòng)儀器儀表,、化工產(chǎn)品、電器產(chǎn)品,、機(jī)電產(chǎn)品的公司,。20多年來(lái)公司一直致力于內(nèi)地進(jìn)口液壓，氣動(dòng)*的銷(xiāo)售和服務(wù),，從德國(guó),、美國(guó)、日本,、瑞典,、香港、新加坡等國(guó)家直接進(jìn)口液壓,、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品,，主要*：美國(guó)（PARKER、ASCO,、MAC,、MOOG,、VICKERS）德國(guó)（EPRO,、FESTO、BURKERT,、REXROTH,、P F、TURCK,、IFM,、PILZ、GSR,、BALLUFF,、HYDAC、HIRSCHMANN,、HERION,、HAWE、E H）等熟知的品牌,。只要是歐盟國(guó)家的產(chǎn)品,，我們可以為您詢(xún)價(jià)并采購(gòu)，期待您的訪問(wèn)。
ISO 15552 氣缸重型系列意大利UNIVER產(chǎn)品介紹
意大利UNIVER產(chǎn)品包括從M5到G3/4接口的電磁閥,、從直徑12到直徑200的各類(lèi)型氣缸,，以及各種氣電控制元件，品種規(guī)格齊全,?？商峁└黝?lèi)設(shè)備的設(shè)計(jì)選型配套組合。
氣動(dòng)控制系統(tǒng),，具有易操作,、經(jīng)濟(jì)、安全之特性,，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中,，氣動(dòng)控制將可取代人手、節(jié)省能源,、增加產(chǎn)量,，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 全球的工業(yè)發(fā)展可謂一日千里,，單從意大利輸出產(chǎn)品及提供技術(shù)支援,，根本無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
Univer集團(tuán)擁有眾多直接的企業(yè)和遍布在重要工業(yè)領(lǐng)域的活躍的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的組織是由米蘭UNIVER S.p.A.公司總部協(xié)調(diào),。Univer的全球銷(xiāo)售策略是，把整個(gè)世界市場(chǎng)看成為單一市場(chǎng),，已有10多個(gè)直屬分公司或合資機(jī)構(gòu),，并設(shè)立了70多個(gè)分銷(xiāo)點(diǎn)。
ISO 15552 氣缸重型系列意大利UNIVER產(chǎn)品介紹
符合 ISO 6431 和 VDMA 24562 標(biāo)準(zhǔn)的 UNIVER 氣缸利用 過(guò)去幾年研究帶來(lái)的改進(jìn);事實(shí)上,， 值得一提的是,，使用非潤(rùn)滑空氣進(jìn)行操作，因?yàn)樗试S它們?cè)谠S多工業(yè)部門(mén)中使用,，同時(shí) 保護(hù)環(huán)境,。堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和選定的組件有助于賦予它們 出色的操作特性和非常長(zhǎng)的使用壽命。
UNIVER氣缸是一種通常用于內(nèi)燃機(jī),、壓縮機(jī),、液壓機(jī)等設(shè)備的機(jī)械元件。這是一個(gè)圓柱形的空腔,，里面有一個(gè)活塞可以在里面移動(dòng),。UNIVER氣缸通常由鑄鐵、鋁合金等材料制成,，其內(nèi)表面經(jīng)過(guò)精確處理,，以保證活塞在其中運(yùn)動(dòng)時(shí)的密封性和穩(wěn)定性,。UNIVER氣缸的作用是將壓縮空氣、燃油等介質(zhì)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，從而驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),。
ISO 15552 氣缸重型系列意大利UNIVER產(chǎn)品介紹
氣缸工作原理
氣缸是內(nèi)燃機(jī)中的一個(gè)重要部件，主要作用是將燃油混合氣或空氣壓縮,，使其達(dá)到燃燒所需的高溫高壓狀態(tài),，并將燃燒
產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作,。氣缸內(nèi)部的工作原理如下：1。吸氣階段：在活塞下行時(shí),，氣缸內(nèi)形成一定的負(fù)壓,，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，混合氣通過(guò)進(jìn)氣管道,、進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸內(nèi),，充滿(mǎn)氣缸。2,。壓縮階段：隨著活塞向上運(yùn)動(dòng),，氣缸內(nèi)的混合氣被壓縮，體積變小,，壓力和溫度逐漸升高,，達(dá)到燃燒所需的高溫高壓狀態(tài)。3,。燃燒階段：當(dāng)混合氣達(dá)到一定溫度和壓力時(shí),，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火，混合氣燃燒,，產(chǎn)生高溫高壓氣體,，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作,。4。排氣階段：隨著活塞向上運(yùn)動(dòng),，廢氣被排出氣缸,，排氣門(mén)打開(kāi)，將廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī),。同時(shí),，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán),。以上是氣缸的基本工作原理,，不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在具體的工作過(guò)程中可能會(huì)有所不同,，但基本原理是相同的。