詳細(xì)介紹
日本*小金井氣缸,,維特銳集團(tuán),西安總經(jīng)銷~
在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,,帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)勢(shì),。對(duì)于要求精確、同步運(yùn)轉(zhuǎn),、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場(chǎng)合,,電驅(qū)動(dòng)器是的選擇,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動(dòng)系統(tǒng)的不足之處,。
小金井氣缸的現(xiàn)貨型號(hào)如下:
BASA12ZE277A1/2/3
BASA16ZE277A1/2/3
BASA20ZE277A1/2/3
BASA25ZE277A1/2/3
BASA32ZE277A1/2/3
BASA40ZE277A1/2/3
BASA50ZE277A1/2/3
BASA6ZE101A1/2/3
BASA8ZE101A1/2/3
BASA10ZE101A1/2/3
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BASA16ZE101A1/2/3
BASA20ZE101A1/2/3
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BASA6ZE102A1/2/3
BASA8ZE102A1/2/3
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能源效率比較,,我們研究的結(jié)果表明,在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較短(小于1min)的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,,電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗通常低于氣缸的運(yùn)行能耗,,即更節(jié)能。而在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較長(zhǎng)(大于1min)時(shí),,氣缸竟然變得更節(jié)能,。這首先是由于終端停止時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,,一般低于1W,,即終端停止時(shí)間越長(zhǎng),對(duì)氣缸越有利,;其次電機(jī)在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達(dá)90%以上,,但在直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(絲杠轉(zhuǎn)換)中的臺(tái)形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),,夾持工件的保持動(dòng)作要求不斷供給電流給電動(dòng)執(zhí)行器以克服重力,,而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可,耗電極少,。因此在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢(shì)不是很大,。
從總體上來講,電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴,,但也要因具體要求及場(chǎng)合而定,。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)要便宜。如:當(dāng)負(fù)載為1.5kg,、工作行程為80mm,、速度在2~170mm/s之間、精度為¡0.1mm,、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí),,F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái),、控制器、馬達(dá)電纜,、控制電纜,、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)便宜25%,。同樣,,對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機(jī)的話,,所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右,。
氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥。相反,,這只是一個(gè)要求不同的問題,。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見,,當(dāng)面臨諸如灰塵,、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí),,氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境,,而且非常堅(jiān)固耐用。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝,,能提供典型的抓取功能,,價(jià)格便宜且操作方便。
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