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伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件,。在伺服系統(tǒng)中,,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
ATOS比例閥的主要型號(hào)如下:
QVHZO-A-0653-S5/O/PE
QVHZO-A-0653-S5/O/BT
QVHZO-A-0653-S5/Y/PE
QVHZO-A-0653-S5/Y/BT
QVHZO-A-0653-S3/MV/PT
QVHZO-A-0653-S3/MO/BT
QVHZO-A-0653-S3/BMV/PE
QVHZO-A-0653-S3/BMV/BT
QVHZO-A-0653-S3/Y/BT
LIRZO-AES-BP-5/50/P/6/PE
LIRZO-AEB-BC-5/50/P/6/PE
LIRZO-AES-BC-5/50/P/6/PE
LIMZO-AES-NP-6/50/P/6/PE
LIMZO-AEB-BP-6/50/P/6/PE
LIMZO-AES-BP-6/50/P/6/PE
LIMZO-AEB-BC-6/50/P/6/PE
LIMZO-AES-BC-6/50/P/6/PE
LIMZO-AEB-EH-6/50/P/6/PE
LIMZO-AES-EH-6/50/P/6/PE
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,,造價(jià)高,對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油),。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流,。
典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時(shí),,檔板向右移動(dòng),,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,,右側(cè)背壓上升,;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,,左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,,送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,,則流量也反向,。表中是伺服閥的分類(lèi)。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,,造價(jià)高,,對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,,使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油),。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。
單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng),,出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流,,俗稱(chēng)單向閥。單向閥又稱(chēng)止回閥或逆止閥,。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng),。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上,。直角式單向閥有螺紋連接,、板式連接和法蘭連接三種形式。
單向閥又稱(chēng)止回閥或逆止閥,。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng),。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上,。直角式單向閥有螺紋連接,、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥,,它與單向閥相同,,用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,,打開(kāi)單向閥,,使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯,,因此密封性能好,。在要求封閉油路時(shí),,可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種,。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式,;否則需用外泄式,以降低控制油壓力,。
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