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詳細(xì)介紹
*ATOS電磁閥,，維特銳集團(tuán)，武漢總經(jīng)銷~
ATOS電磁閥的主要型號如下：
DHZO-A-0651-L3/MV/PE
DHZO-A-0651-L3/MV/BT
DHZO-A-0651-L3/MO/PE
DHZO-A-0651-L3/MO/BT
DHZO-A-0651-L3/BMV/PE
DHZO-A-0651-L3/BMV/BT
DHZO-A-0651-L3/O/PE
DHZO-A-0651-L3/O/BT
DHZO-A-0651-L3/Y/PE
DHZO-A-0651-L3/Y/BT
LICZO-AEB-BP-1/50/Z/6/BT
LICZO-AES-BP-1/50/Z/6/BT
LICZO-AEB-BC-1/50/Z/6/BT
LICZO-AES-BC-1/50/Z/6/BT
LICZO-AEB-EH-1/50/Z/6/BT
LICZO-AES-EH-1/50/Z/6/BT
LICZO-AEB-NP-2/50/Z/6/BT
LICZO-AES-NP-2/50/Z/6/BT
LICZO-AEB-BP-2/50/Z/6/BT
LICZO-AES-BP-2/50/Z/6/BT
LICZO-AEB-BC-2/50/Z/6/BT
LICZO-AES-BC-2/50/Z/6/BT
LICZO-AEB-EH-2/50/Z/6/BT
LICZO-AES-EH-2/50/Z/6/BT
典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板、閥芯,、閥套和控制腔組成,。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時(shí)，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，流量減少，右側(cè)背壓上升,；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向,。表中是伺服閥的分類,。
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力,。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出,。在電液伺服系統(tǒng)中,，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大,。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心,。
主要區(qū)別
電動閥與電磁閥的區(qū)別
電磁閥是電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動閥芯動作，就一電磁線圈,，結(jié)構(gòu)簡單,，價(jià)格便宜，只能實(shí)現(xiàn)開關(guān),；
電動閥是通過電動機(jī)驅(qū)動閥桿,，帶動閥芯動作，電動閥又分（關(guān)斷閥）和調(diào)節(jié)閥,。關(guān)斷閥是兩位式的工作即全開和全關(guān),，調(diào)節(jié)閥是在上面安裝電動閥門定位器，通過閉環(huán)調(diào)節(jié)來使閥門動態(tài)的穩(wěn)定在一個(gè)位置上,。
電動閥和電磁閥的用途對比
電磁閥：用于液體和氣體管路的開關(guān)控制,，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制,。
電動閥：用于液體,、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制,。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制,。
電磁閥：只能用作開關(guān)量，是DO控制,，只能用于小管道控制,，常見于DN50及以下管道。
電動閥：可以有AI反饋信號,，可以由DO或AO控制,，比較見于大管道和風(fēng)閥等,。
ATOS比例伺服閥
Atos數(shù)字式伺服比例閥可靠性高,，可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的*體現(xiàn)
閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復(fù)位,，高響應(yīng),，數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè)，流量/壓力/位置數(shù)字控制,。以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,，如需詳細(xì)了解請點(diǎn)擊：意大利ATOS比例閥系列
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