SMC氣缸CJP/CJPB現(xiàn)貨多
日本SMC,，在日本本土擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),，為客戶(hù)提供,。
產(chǎn)品及售后服務(wù),。SMC作為Z較有名的氣動(dòng)元件制造和銷(xiāo)售的跨國(guó)公司,，其銷(xiāo)售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布各地,。SMC產(chǎn)品以其品種齊全,、可靠性高,、經(jīng)濟(jì)耐用,、能滿(mǎn)足眾多領(lǐng)域不同用戶(hù)的需求而*。

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司與SMC原廠合作,，渠道好,，貨期短，價(jià)格優(yōu)勢(shì),。

日本SMC,，在日本本土擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供,。產(chǎn)品及售后服務(wù),。SMC作為較有名的氣動(dòng)元件制造和銷(xiāo)售的跨國(guó)公司,，其銷(xiāo)售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布各地。SMC產(chǎn)品以其品種齊全,、可靠性高,、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿(mǎn)足眾多領(lǐng)域不同用戶(hù)的需求而*,。

 

SMC的主要類(lèi)型如下：

CRB2 擺動(dòng)氣缸
CRBU2 自由安裝型擺動(dòng)氣缸
CRJ 微型擺動(dòng)氣缸
CRQ2 薄型擺動(dòng)氣缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸

CE2 行程可讀出氣缸（帶制動(dòng)型）
CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸

氣缸CM2/CDM2-Z
氣缸 短型 CM3/CDM3
氣缸CG1/CDG1-Z
氣缸短型 CG3/CDG3

 

SMC氣缸的基本工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 

 

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,，用平板或平尺研出痕跡,，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮,，直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃,，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊,。選用奧氏體焊條，如A407,、A412,，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮,。

 

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