PGP511A0190美國派克齒輪泵安裝
美國PARKER派克的RACOR發(fā)動機(jī)用過濾器在車用發(fā)動機(jī),、船用發(fā)動機(jī)都占有非常重要的市場地位，從康明斯發(fā)動機(jī),，到玉柴、上柴發(fā)動機(jī)等等,，其燃油濾清器,、空氣濾清器、機(jī)油濾清器都由Parker RACOR提供,。

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美國PARKER齒輪泵優(yōu)先流量控制：
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速,、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量,。在圖7所示的這種回路中,，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量,，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來,，省去管路并消除外泄漏,，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),，它省去了一個泵。
負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速,、工作壓力或支路抽需流量大小,，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量,，直至其zui大調(diào)整值,。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得zui大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案,，故回路溫升低,、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣,，其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),。

 

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