軟件

• C-DAS 隨機(jī)數(shù)據(jù)采集操作軟件,設(shè)置試驗(yàn)參數(shù),進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、回放,求較大值,、較小值,、平均值等特別為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)的全中文操作界面。
• C-DAS Full 除了C-DAS的全部功能外,還具有*的多窗口,數(shù)據(jù)表格,、工藝流程圖顯示方式,并具有虛擬通道方式,。
• PostAnalyst 專業(yè)數(shù)據(jù)分析軟件包, 顯示時(shí)間曲線、對(duì)數(shù)坐標(biāo),、功率譜,、頻譜,分析任意兩條數(shù)據(jù)曲線的相關(guān)性和相干性等具有數(shù)據(jù)分析、各種運(yùn)算,、圖形顯示,、數(shù)據(jù)存盤及各種控制功能。
薄板檢測(cè)系統(tǒng)
系統(tǒng)采用我公司的高速便攜數(shù)據(jù)采集器,配合多種信號(hào)調(diào)理器和多功能組態(tài)軟件Dasylab,進(jìn)行在線檢測(cè).采用此系統(tǒng)后,省卻了寶鋼每年一度的常規(guī)生產(chǎn)線安全檢測(cè),實(shí)現(xiàn)了其不間斷生產(chǎn)的要求...
系統(tǒng)采用以太網(wǎng)便攜數(shù)據(jù)采集器和多種信號(hào)調(diào)理器,進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)試,采集車輛的振動(dòng),、溫度,、位移、應(yīng)變,、壓力等多種多路信號(hào),并通過(guò)組態(tài)化軟件Dasylab 進(jìn)行處理分析,很好的完成了磁浮的各項(xiàng)測(cè)試要求;此系統(tǒng)應(yīng)用在中國(guó)目前*的磁浮車載系統(tǒng).建筑工程力學(xué)測(cè)試系統(tǒng),，系統(tǒng)采用我公司的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和組態(tài)軟件,組建成力學(xué)測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
系統(tǒng)采用我公司的高速便攜數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和多功能組態(tài)軟件,成功組建了水下無(wú)線電測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),。
我公司為徐州重工集團(tuán)的振動(dòng)臺(tái)測(cè)試,提供了從加速度傳感器,、信號(hào)調(diào)理、數(shù)據(jù)采集,、到后期分析處理軟件的一整套測(cè)試產(chǎn)品,成功搭建了一個(gè)大型重工測(cè)試平臺(tái), 完成振動(dòng),、溫度、頻率,、應(yīng)變,、力等多路多種信號(hào)的測(cè)試,。
大眾公司的發(fā)動(dòng)機(jī)研究室采用我公司的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和組態(tài)分析軟件,組成發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了其測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪音、溫度,、流量等多路多種信號(hào)的要求,。
系統(tǒng)采用與筆記本電腦配合使用的便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了在車輛行駛過(guò)程中采集、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),、溫度,、整車振動(dòng)、傳動(dòng)裝置振動(dòng)等多路多信號(hào)測(cè)試要求,整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小巧,適于車載測(cè)試,。
在產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中,要求對(duì)電動(dòng)車傳動(dòng)裝置及齒輪部位的振動(dòng)、溫度,、頻率,、應(yīng)變等多路多信號(hào)進(jìn)行測(cè)試,采用并行口數(shù)據(jù)采集器、信號(hào)調(diào)理器,、組態(tài)軟件DASYLab組成了便攜式測(cè)試系統(tǒng),。

應(yīng)用實(shí)例：

磁浮列車車載綜合測(cè)試

水下無(wú)線電噪音測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)

振動(dòng)臺(tái)綜合檢測(cè)系統(tǒng)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

汽車車載綜合測(cè)試系統(tǒng)

汽車傳動(dòng)及齒輪裝置測(cè)試系統(tǒng)