C-60防爆滑車(chē)：該系列滑車(chē)分Ⅰ,、Ⅱ、Ⅲ,、Ⅳ,、Ⅴ五種型號(hào),，如用戶(hù)采用12#,、14#,、16#或更大號(hào)數(shù)工字鋼,，可在訂貨時(shí)注明,，本廠(chǎng)可成套供貨,。用于移動(dòng)供電機(jī)械在移動(dòng)中的懸吊與移動(dòng)，已廣泛應(yīng)用于各,。該裝置具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,。移動(dòng)靈活。安全可靠等優(yōu)點(diǎn),。

C-60防爆滑車(chē)

 

C-60防爆滑車(chē)

詳細(xì)介紹：

該系列滑車(chē)分Ⅰ,、Ⅱ、Ⅲ,、Ⅳ,、Ⅴ五種型號(hào),，如用戶(hù)采用12#、14#,、16#或更大號(hào)數(shù)工字鋼,，可在訂貨時(shí)注明，本廠(chǎng)可成套供貨,。GHC-Ⅲ型工字鋼滑車(chē)車(chē)裝置用于移動(dòng)供電機(jī)械在移動(dòng)中的懸吊與移動(dòng),，已廣泛應(yīng)用于各。該裝置具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,。移動(dòng)靈活。安全可靠等優(yōu)點(diǎn),。

比較顯著的特點(diǎn)是工字鋼剛度大,，承載能力強(qiáng)，安裝方便,，運(yùn)行平穩(wěn),。同時(shí)還配有電動(dòng)滑車(chē)，使其和牽引設(shè)備保持相同的運(yùn)行速度,，以降低其在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)電纜的損傷,。尤其適用在電纜比較寬或比較重的情況下，更能體現(xiàn)它的*性,。

其在室內(nèi),、室外、多塵,、多灰,、溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。 TB-GZG型滑車(chē)由牽收引滑車(chē),、電纜滑車(chē),、末端滑車(chē)三部分組成，牽引滑車(chē)跟隨移動(dòng)機(jī)械導(dǎo)纜（牽引）裝置,，每個(gè)移動(dòng)機(jī)械配1個(gè),，隨移動(dòng)機(jī)械往返運(yùn)行。

用于移動(dòng)供電機(jī)械在移動(dòng)中電纜的懸吊與移動(dòng),，已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)起重機(jī)械中,。該裝置具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。移動(dòng)靈活,。安全可靠等優(yōu)點(diǎn)

中間電纜滑車(chē)將電纜懸掛在工字鋼軌道范圍內(nèi)隨牽引滑車(chē)移動(dòng),，兩端并裝有緩沖裝置，滑車(chē)視移動(dòng)長(zhǎng)度不同而定數(shù)量,。終端滑車(chē)固定在工字鋼導(dǎo)軌末端,，一般每個(gè)移動(dòng)機(jī)械設(shè)置1個(gè)。 該系列滑車(chē)分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型號(hào)，如用戶(hù)采用更大號(hào)數(shù)工字鋼,，可在時(shí)注明,，本廠(chǎng)可成套供貨。

由牽收引滑車(chē),、電纜滑車(chē),、終端滑車(chē)三部分組成，牽引滑車(chē)跟隨移動(dòng)機(jī)械導(dǎo)纜（牽引）裝置,，每個(gè)移動(dòng)機(jī)械配1個(gè),，隨移動(dòng)機(jī)械往返運(yùn)行。中間電纜滑車(chē)將電纜懸掛在工字鋼軌道范圍內(nèi)隨牽引滑車(chē)移動(dòng),，兩端并裝有緩沖撞頭,，滑車(chē)視移動(dòng)長(zhǎng)度不同而定數(shù)量。終端滑車(chē)固定在工字鋼導(dǎo)軌末端,，一般每個(gè)移動(dòng)機(jī)械設(shè)置1個(gè),。

 

 

產(chǎn)品介紹：

HC系列電纜滑車(chē)系列輕載荷型電纜傳導(dǎo)滑車(chē)裝置用于移動(dòng)供電機(jī)械在移動(dòng)中電纜的懸吊與移動(dòng)，已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)起重機(jī)械中,。該裝置具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,。移動(dòng)靈活。安全可靠等優(yōu)點(diǎn),。
  輕載荷型電纜傳導(dǎo)滑車(chē)由牽收引滑車(chē),、電纜滑車(chē)、終端滑車(chē)三部分組成,，牽引滑車(chē)跟隨移動(dòng)機(jī)械導(dǎo)纜（牽引）裝置,，每個(gè)移動(dòng)機(jī)械配1個(gè)，隨移動(dòng)機(jī)械往返運(yùn)行,。中間電纜滑車(chē)將電纜懸掛在工字鋼軌道范圍內(nèi)隨牽引滑車(chē)移動(dòng),，兩端并裝有緩沖撞頭，滑車(chē)視移動(dòng)長(zhǎng)度不同而定數(shù)量,。終端滑車(chē)固定在工字鋼導(dǎo)軌末端,，一般每個(gè)移動(dòng)機(jī)械設(shè)置1個(gè)。
    該系列滑車(chē)分Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ、Ⅳ,、Ⅴ五種型號(hào),，如用戶(hù)采用12#、14#,、16#或更大號(hào)數(shù)工字鋼,，可在訂貨時(shí)注明,，本廠(chǎng)可成套供貨

產(chǎn)品介紹：
  HC型電纜滑車(chē)系列為起重機(jī)小車(chē)供電的一種導(dǎo)電形式，它由走輪,、支架,、托板組成，將軟電纜固定在托板上,，由牽引架與電纜滑車(chē)同步,，從而實(shí)現(xiàn)小車(chē)供電目的。
    HC系列電纜滑車(chē)分為中載荷型,、重載荷型,、和輕載荷型，因此滑車(chē)走輪為Ф80,、Ф63,、Ф50的三種，承載能力≤50∽150kg,，每類(lèi)按托板層數(shù)分為單層、雙層,、三層,，每類(lèi)中有三種形式，首端為電纜牽引車(chē),，終端為固定掛線(xiàn)架,，中間為電纜滑車(chē)（見(jiàn)下圖）。

輕載荷型電纜傳導(dǎo)滑車(chē)說(shuō)明
1,、固定掛線(xiàn)架安裝好后,，后邊應(yīng)掛一擋板。
2,、調(diào)整牽引頭,，使小車(chē)在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
3,、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米,。
4、調(diào)整牽引鋼絲繩,，使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度,，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。
5,、當(dāng)電纜直徑不等時(shí),，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮， 使其外徑基本相同,，以便將電纜夾緊,。
6,、布電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡,。
7,、當(dāng)電纜滑車(chē)為二層，三層時(shí),，要求相同,。
8、滑車(chē)裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,，當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí),，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄,，出廠(chǎng)時(shí)按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5,、I 120*74*5、I140*80*5,、I 160*88*6制造,。非標(biāo)滑車(chē)按圖紙加工制作。
電纜滑車(chē)裝置一般配置圖 
輕載荷型電纜傳導(dǎo)滑車(chē)

 

型號(hào)	A	a	B	I	L	l	R	重量kg
GHC-Ⅰ10#	170	120	195	120	160	120	50	2.20
GHC-Ⅱ10#	240	135	245	120	220	135	60	5.88
GHC-Ⅲ10#	240	135	285	130	260	180	80	7.09
GHC-Ⅳ10#	320	200	315	130	300	200	95	7.33
GHC-Ⅴ10#	420	200	350	150	360	260	120	8.35

 

 

ZYGHC型工字鋼電纜滑車(chē)系列為起重機(jī)小車(chē)供電的一種導(dǎo)電形式,。它有走輪,、支架、托板組成,，將軟電纜固定在托板上,，由牽引架與電纜滑車(chē)同步，從而實(shí)現(xiàn)小車(chē)供電的目的,。
ZYGHC型工字鋼電纜滑車(chē)系列分為中載荷型,、重載荷型和輕載荷型，因此滑車(chē)行走輪為Φ80,、Φ63,、Φ50的三種。承載能力<50~150kg,，每類(lèi)按托板層數(shù)分為單層,、雙層、三層,，每類(lèi)中有三種形式,。首端為電纜牽引車(chē)，終端為固定掛線(xiàn)架,，中間為電纜滑車(chē),，該系列滑車(chē)分Ⅰ、Ⅱ,、Ⅲ,、Ⅳ,、Ⅴ五種型號(hào)，如用戶(hù)采用12#,、14#,、16#或更大號(hào)數(shù)工字鋼，可在訂貨時(shí)注明,，本公司可成套供貨,。

一、ZYGHC型工字鋼電纜滑車(chē)規(guī)格參數(shù)

型號(hào)	A	a	B	I	L	l	R	重量kg
ZYGHC-Ⅰ10#	170	72	195	110	145	110	50	2.84
ZYGHC-Ⅱ10#	240	135	245	120	220	135	60	5.88
ZYGHC-Ⅲ10#	240	135	285	130	260	180	80	7.09
ZYGHC-Ⅳ10#	320	200	315	130	300	200	95	7.33
ZYGHC-Ⅴ10#	420	200	350	150	360	260	120	8.35

 

三,、ZYGHC型工字鋼電纜滑車(chē)安裝說(shuō)明

1,、固定掛線(xiàn)架安裝好后，后邊應(yīng)焊一擋鐵,。 
2,、調(diào)整牽引頭，使小車(chē)在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好,。 
3,、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。 
4,、調(diào)整牽引鋼絲繩,，使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力,。 
5、當(dāng)電纜直徑不等時(shí),，電纜夾間墊以軟橡皮,，使其外徑基 本相同，以便將電纜夾緊,。 
6,、布電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡,。 
7,、當(dāng)電纜滑車(chē)為二層、三層時(shí),，要求相同,。 
8、滑車(chē)裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,，當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí),，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄,，出廠(chǎng)時(shí)按導(dǎo)軌①160×88×6,、②140×80×6,、③120×74×6、④100×68×6,、I180×94×6.5制造,。 非標(biāo)滑車(chē)按圖紙加工制作。




防爆工字鋼電纜滑車(chē)產(chǎn)品圖片

四,、附：常規(guī)工字鋼規(guī)格表

型 號(hào)	尺寸（毫米）					截面面積 （厘米2）	理論重量 （公斤/米）
	h	b	d	t	r1
10	100	68	4.5	7.6	3.3	14.3	11.2
12.6	126	74	5	8.4	3.5	18.1	14.2
14	140	80	5.5	9.1	3.8	21.5	16.9
16	160	88	6	9.9	4	26.1	20.5
18	180	94	6.5	10.7	4.3	30.6	24.1
20a	200	100	7	11.4	4.5	35.5	27.9
20b	200	102	9	11.4	4.5	39.5	31.1
22a	220	110	7.5	12.3	4.8	42	33
22b	220	112	9.5	12.3	4.8	46.4	36.4