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安檢部門(mén)軸重儀30噸

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更新時(shí)間:2017-05-22 13:57:16瀏覽次數(shù):1741

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安檢部門(mén)軸重儀30噸球模仿型鋼制傳感器,,采用激光焊接密封工藝,,結(jié)構(gòu)緊湊,偏載,,過(guò)載能力強(qiáng),,長(zhǎng)期穩(wěn)定性,,密封性好。

堅(jiān)固的橡膠引坡,,與秤臺(tái)合理連接,,可保持車(chē)輛即使在不平衡的稱(chēng)量狀態(tài)下也能保持稱(chēng)重的平衡,,確保稱(chēng)量中秤臺(tái)不跳起。

詳細(xì)介紹

營(yíng)銷(xiāo)不是""而是"買(mǎi)",,是通過(guò)銷(xiāo)售產(chǎn)品的環(huán)節(jié)樹(shù)立產(chǎn)品美譽(yù)度,,"買(mǎi)"到用戶忠誠(chéng)的心

安檢部門(mén)軸重儀30噸球模仿產(chǎn)品詳細(xì)介紹:

安檢部門(mén)軸重儀30噸球模仿型鋼制傳感器,采用激光焊接密封工藝,,結(jié)構(gòu)緊湊,,偏載,,過(guò)載能力強(qiáng),長(zhǎng)期穩(wěn)定性,,密封性好,。

堅(jiān)固的橡膠引坡,與秤臺(tái)合理連接,,可保持車(chē)輛即使在不平衡的稱(chēng)量狀態(tài)下也能保持稱(chēng)重的平衡,確保稱(chēng)量中秤臺(tái)不跳起,。

SCS安檢部門(mén)軸重儀30噸球模仿的地基基坑方式選擇:

球模仿選擇安裝在坡地,則可根據(jù)基坑位置,、地形走勢(shì),,選擇淺基坑和無(wú)基坑結(jié)合的方式,一半為無(wú)基坑,,一半為淺基坑地基。

  該方式綜合了無(wú)基坑和淺基坑二者的優(yōu)點(diǎn),,使用,,利于排水,。

1.無(wú)基坑安裝方式:

  優(yōu)點(diǎn):秤體在地面上,易排水,、清理渣子,;秤體和傳感器不易受潮、銹蝕,,可延長(zhǎng)秤體與傳感器的使用壽命;接線盒能長(zhǎng)期保持干燥,;秤體、傳感器維護(hù),。

  缺點(diǎn):有引坡,,汽車(chē)上,、下秤有一定沖擊力。

2.淺基坑安裝方式:

  優(yōu)點(diǎn):秤體安放在地基基坑后,,秤體表面與地表面平,,汽車(chē)上秤,,沖擊力小。

  缺點(diǎn):秤體與傳感器易受潮銹蝕,,要影響秤體與傳感器使用壽命;基坑要作好排水溝,,定期清理,,否則易積水,;

安檢部門(mén)軸重儀30噸球模仿

    1、采用數(shù)字化多點(diǎn)無(wú)線傳輸,,大大了系統(tǒng)的抗干擾能力,,采用了世界的高速ARM處理平臺(tái),,在數(shù)據(jù)采集和處理速度方面有了大大的,為系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了保障,。

    2,、采用真彩觸摸,解決了按鍵操作繁瑣,,使用壽命短等問(wèn)題,Windows CE 操作系統(tǒng),,使操作更為簡(jiǎn)單直觀,,人機(jī)界面人性化。

    3,、采用便攜式密封汽車(chē)稱(chēng)重臺(tái),包括矩形框架組件,、有壓能力和壓緊密封圈上邊緣作用的加強(qiáng)板,、有固定傳力件和壓緊密封圈下邊緣作用的底板、加強(qiáng)板和底板之間是有規(guī)律鑲嵌有傳感器的承力板,、加強(qiáng)板和底板之間還設(shè)有密封圈,用以圍住四個(gè)側(cè)面從而形成一個(gè)密閉的密封腔,。


 

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