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ATOS齒輪泵PFG-114-D-RO齒輪泵結(jié)構(gòu)及原理齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),,這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),,zui后在兩齒嚙合時(shí)排出,。 在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來,。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,,液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上,,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),,而泵體也絕不可能無間隙配合,,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,,對(duì)大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率,。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,,亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,或限制器的背壓升高了,,則泵仍將保持恒定的流量,,直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
ATOS齒輪泵對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,,實(shí)際上是有限制的,,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度降低,。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸
齒輪泵入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到*,。
PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命,。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口,。為便于安裝,,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,,這使得筒形法蘭的制造更容易,。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,,這可保證快速加溫和熱量控制,。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上,,與整個(gè)泵無關(guān),。
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng),。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi),。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,可以提高流量輸出速度,,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間,,降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。
ATOS齒輪泵泵主要運(yùn)用的領(lǐng)域:從泵的性能范圍看,巨型泵的流量每小時(shí)可達(dá)幾十萬立方米以上,,而微型泵的流量每小時(shí)則在幾十毫升以下,;泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa(200kgf/cm2)以上;被輸送液體的溫度zui低達(dá)-200℃以下,,zui高可達(dá)800℃以上,。泵輸送
液體的種類繁多,諸如輸送水(清水,、污水等),、油液、酸堿液,、懸浮液,、和液態(tài)金屬等。機(jī)電一體泵在化工和石油部門的生產(chǎn)中,,原料,、半成品和成品大多是液體,而將原料制成半成品和成品,,需要經(jīng)過復(fù)雜的工藝過程,,泵在這些過程中起到了輸送液體和提供化
學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用,此外,,在很多裝置中還用泵來調(diào)節(jié)溫度,。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,泵是主要的排灌機(jī)械,。我國農(nóng)村幅員廣闊,,每年農(nóng)村都需要大量的泵,一般來說農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上,。在礦業(yè)和冶金工業(yè)中,,泵也是使用zui多的設(shè)備。礦井需要用泵排水,,在
選礦,、冶煉和軋制過程中,需用泵來供水等,。在電力部門,,核電站需要核主泵、二級(jí)泵,、三級(jí)泵,、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵,、循環(huán)水泵和灰渣泵等,。在國防建設(shè)中
,,飛機(jī)襟翼,、尾舵和起落架的調(diào)節(jié),、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng)、潛艇的沉浮等都需要用泵高壓和有放射性的液體,,有的還要求泵無任何泄漏等,。在船舶制造工業(yè)中,每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺(tái)以上,,其類型也是各式各樣的,。其它如城市的給排水、蒸汽機(jī)車的用
水,、機(jī)床中的潤(rùn)滑和冷卻,、紡織工業(yè)中輸送漂液和染料、造紙工業(yè)中輸送紙漿,,以及食品工業(yè)中輸送牛奶和糖類食品等,,都需要有大量的泵??傊?,無論是飛機(jī)、火箭,、坦克,、潛艇、還是鉆井,、采礦,、火車、船舶,,或者是日常的生活到處都需要用泵,,到處都有泵在運(yùn)行。正是這樣,,所以把泵列為通用機(jī)械,,它是機(jī)械工業(yè)中的一類
ATOS齒輪泵PFG-114-D-ROPFG-114-D-RO
PFG-120-D-RO
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