阿托斯高壓齒輪泵PFED-43070/044
專業(yè)供應(yīng)*ATOS葉片泵綿陽總經(jīng)銷
ATOS柱塞泵,、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵,、 ATOS葉片泵
百家外資企業(yè)制定供應(yīng)商,，千余家歐洲廠家直接供貨
德國原廠采購---給你的質(zhì)量保證，的選擇

阿托斯高壓齒輪泵PFED-43070/044
ATOS葉片泵綿陽總經(jīng)銷
ATOS柱塞泵,、 ATOS齒輪泵,、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵
百家外資企業(yè)制定供應(yīng)商,，千余家歐洲廠家直接供貨
德國原廠采購---給你的質(zhì)量保證
德國本土公司--給你的采購價格
每周兩個航班--給你zui短的貨期,，基本上所有貨物全部都是直接空運過。
ATOS葉片泵的作用原理和單作用葉片泵相似,，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧,、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的,。在圖示轉(zhuǎn)子順時針方向旋轉(zhuǎn)的情況下,，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū),，在左下角和右上角處逐漸減小,，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開,。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵,。泵的兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的,，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵,。
雙作用葉片泵的瞬時流量是脈動的,，當葉片數(shù)為4的倍數(shù)時脈動率小。為此,，雙作用葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16,。
阿托斯高壓齒輪泵PFED-43070/044ATOS葉片泵的管理要點：
除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應(yīng)注意： 葉片泵
葉片泵
1．泵轉(zhuǎn)向改變,，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,，不允許反。因為轉(zhuǎn)子葉槽有傾斜,，葉片有倒角,，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸,、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計,。可逆轉(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計,。
2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位,，葉片、轉(zhuǎn)子,、配油盤都不得裝反,，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分zui易磨損，必要時可將其翻轉(zhuǎn)安裝,，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用,。
3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應(yīng)很好過濾,。
4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加,，太小則葉片不能自由伸縮，會導(dǎo)致工作失常,。
5．葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大,。
1)小型泵-0.015～0.03mm
2)中型泵-0.02～0.045mm
6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2／s之間,。粘度太大則吸油困難,；粘度太小則漏泄嚴重。

齒輪泵的工作原理如圖3-3所示,，它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4,，8和泵體7,，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔,。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上,，主動軸由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。

 

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

 

CB—B齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖3-4所示，當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時,，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合,，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大,，形成局部真空,，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路,、吸油腔進入齒間,。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),，進入壓油腔,。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小,，齒輪間部分的油液被擠出,，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,，起配油作用,。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè),，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,，輪齒進入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油,，這就是齒輪泵的工作原理,。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3,。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動,，同時又要保證泄露zui小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當間隙（軸向間隙）,，對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙）,，由于密封帶長,，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小,，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后,，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大,，一般取0.13~0.16mm,。
  為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦Γ诒皿w兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16,，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔,。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,，防止油液外溢,，同時也潤滑了滾針軸承。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

ATOS葉片泵PFE-41037/1DU 20 上海廣聯(lián)傳感器機電設(shè)備有限公司專業(yè)經(jīng)銷以下品牌,部分型號備有現(xiàn)貨,美國SAUER-DANFOSS薩澳丹佛斯,、意大利ATOS電磁閥,。ATOS高壓齒輪泵，ATOS比例溢流閥
PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW 20
PFE-41056/1DT
PFE-41056/1DU 20
PFE-41056/1DV 20
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DT
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/2DT 20
PFE-41070/2DV 20
PFE-41085/1DT 20
PFE-41085/1DW 20
PFE-42045/3DW 20
PFE-42056/3DU 20
PFE-42070/3DT 20
PFE-42070/3DU
PFE-42070/3DW 20
PFE-42070/7DV
PFE-51090/1DT 23