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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第15年

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美國(guó)DESTACO氣缸源頭渠道直采

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)rps-18m-c

品       牌其他品牌

廠(chǎng)商性質(zhì)代理商

所  在  地東莞市

更新時(shí)間:2024-08-23 16:32:02瀏覽次數(shù):2269次

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動(dòng)作方式 單作用 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,電子,電氣
美國(guó)DESTACO是一家總部位于美國(guó)密歇根州的制造公司,主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備和解決方案,,包括夾緊系統(tǒng)、自動(dòng)化和流體力控制產(chǎn)品等,。東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司提供美國(guó)DESTACO氣缸源頭渠道直采,。

  東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司提供美國(guó)DESTACO氣缸源頭渠道直采,。東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司,,所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠(chǎng)家學(xué)習(xí)技術(shù)。美國(guó)DESTACO是我司的優(yōu)勢(shì)品牌,。

  rps-18m-c美國(guó)DESTACO氣缸特征:

堅(jiān)固的密封設(shè)計(jì)抓手

用于高沖擊應(yīng)用的雙楔形設(shè)計(jì)

用于零件保持的彈簧輔助選項(xiàng)在氣壓損失的情況下

感應(yīng)鉗口位置感應(yīng)

握力范圍為 222N [50 lbs]到 2669N [600 磅]

行程范圍從 6.4 毫米 [0.25 英寸]至 31.8 毫米 [1.25 英寸]

首先帶大家了解一下普通氣缸的基本組成和原理:

氣缸的組成 : 缸體,,活塞,密封圈,,磁環(huán)(有傳感器的氣缸),;

原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,,改變活塞桿的移動(dòng)方向,;

失效形式 : 活塞卡死,不動(dòng)作,;氣缸無(wú)力,,密封圈磨損,漏氣,。

典型氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理

以氣動(dòng)系統(tǒng)中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒,、活塞,、活塞桿、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成,,雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔,有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔,。

當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,,無(wú)桿腔排氣時(shí),,使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),。

氣缸的工作原理:通過(guò)活塞增加氣壓,然后氣壓傳動(dòng)將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),,或擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

氣缸的工作具體過(guò)程:無(wú)桿腔輸入壓縮空氣,有桿腔排氣,,氣缸兩腔的壓力差,,作用在活塞上所形成的力,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),,使活塞桿伸出,;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),,使活塞桿縮回,,若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞就能做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),。

氣缸指的是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,,氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿、緩沖柱塞,、緩沖節(jié)流閥構(gòu)成,。

對(duì)于單作用氣缸來(lái)說(shuō):活塞只有一側(cè)有壓縮空氣進(jìn)入,氣缸的工作行程僅限在一個(gè)方向,。氣缸的活塞可在彈簧,、重力或其他外力的作用下回復(fù)到原來(lái)的位置。

對(duì)于雙作用氣缸來(lái)說(shuō):氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力,,來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作,。當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進(jìn)入和排出時(shí),活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng),,兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度均可以通過(guò)調(diào)整氣壓而控制,。

機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖2所示,。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體,?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),。

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥,、氣缸,、泵、傳感器,、繼電器,、開(kāi)關(guān)、離合器,、過(guò)濾器,、濾芯、流量計(jì),、液位計(jì)、編碼器,、伺服閥等產(chǎn)品,。德國(guó)美國(guó)有公司,廠(chǎng)家一手貨源,,詳請(qǐng)致電,。美國(guó)DESTACO氣缸源頭渠道直采


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