PFG系列ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO我司*意大利ATOS阿托斯齒輪泵,價格好,貨期短,咨詢.ATOS齒輪泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵,。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的,。ATOS齒輪泵由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時可以達到很高的精度配合,，因此容積效率高,，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好,，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點,，但對液壓油的污染較敏感,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高,。ATOS齒輪泵主要有齒輪,、軸、泵體,、安全閥,、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅(qū)動,，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成,。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn),。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達到,。PFG系列ATOS齒輪泵泵內(nèi)有設(shè)計合理的泄油和回油槽,，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負荷小,，磨損小,，泵效率高。
PFG系列ATOS齒輪泵PFG-327-D-ROATOS齒輪油泵排除方法：（1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處,。取出油管內(nèi)的異物,，上緊接頭處的螺栓或螺母；（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,；（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm）,，如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入,；（4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,；（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上,、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主,、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合,；（6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積,；（7）壓入自緊油封前,，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,，不能裝反,；（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封,；（9）在裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪,；（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間,，若間隙過小,，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象,。
PFG系列ATOS齒輪泵PFG-327-D-ROATOS外齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵,，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,，主要有主動齒輪,、從動齒輪、泵體,、泵蓋和安全閥等組成,。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室,。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn),。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單,、重量輕、造價低,、工作可靠,、應(yīng)用范圍廣。ATOS齒輪泵工作時,，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn),。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時,，吸入室容積增大,，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi),；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室,。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中,。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。
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