FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸型號(hào)DSNU系列FESTO圓形氣缸的整個(gè)工作過(guò)程可簡(jiǎn)單地分為三個(gè)階段,。*個(gè)階段[圖3（a）],，壓縮空氣由孔A輸入沖擊缸的下腔，蓄氣缸經(jīng)孔召排氣,，活塞上升并用密封墊封住噴嘴,，中蓋和活塞間的環(huán)形空間經(jīng)排氣孔與大氣相通。第二階段[圖3（b）],，壓縮空氣改由孔召進(jìn)氣,，輸入蓄氣缸中，沖擊缸下腔經(jīng)孔A排氣,。由于FESTO氣缸,，F(xiàn)ESTO圓形氣缸，F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,，F(xiàn)ESTO不銹鋼氣缸活塞上端氣壓作用在面積較小的噴嘴上,，而活塞下端受力面積較大，一般設(shè)計(jì)成噴嘴面積的9倍,，缸下腔的壓力雖因排氣而下降,，但此時(shí)活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。第三階段[圖3（c）],，蓄氣缸的壓力繼續(xù)增大,，沖擊缸下腔的壓力繼續(xù)降低，當(dāng)蓄氣缸內(nèi)壓力高于活塞下腔壓力9倍時(shí),，活塞開始向下移動(dòng),，活塞一旦離開噴嘴，蓄氣缸內(nèi)的高壓氣體迅速充人到活塞與中間蓋間的空間，使活塞上端受力面積突然增加9倍,，于是活塞將以極大的加速度向下運(yùn)動(dòng),，氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成活塞的動(dòng)能。在沖程達(dá)到一定時(shí),，獲得zui大沖擊速度和能量,，利用這個(gè)能量對(duì)工件進(jìn)行沖擊做功，產(chǎn)生很大的沖擊力,。
FESTO圓形氣缸的安裝形式可分為固定式,、擺動(dòng)式、回轉(zhuǎn)式和嵌入式,。固定式氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機(jī)體上,。擺動(dòng)式氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動(dòng)，其結(jié)構(gòu)有頭部,、中間及尾部軸銷式,。回轉(zhuǎn)式氣缸是一種缸體固定在機(jī)床主軸上,，可隨機(jī)床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣缸,。嵌人式氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內(nèi)的氣缸。FESTO圓形氣缸工作時(shí)需提供油霧潤(rùn)滑,，應(yīng)用于給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng),。無(wú)給油氣缸已預(yù)先封入潤(rùn)滑脂等，工作時(shí)定期給予補(bǔ)充,，不需要潤(rùn)滑裝置,，應(yīng)用于無(wú)給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。無(wú)油潤(rùn)滑氣缸有含油潤(rùn)滑材料和含油密封圈等部件,，不需要潤(rùn)滑裝置或預(yù)先封人潤(rùn)滑脂等,，應(yīng)用于無(wú)油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。在各類氣缸中使用zui多的是活塞式單活塞桿型氣缸,，稱為普通氣缸,。FESTO圓形氣缸 柱塞式氣缸 壓縮空氣只能使柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)；借助外力或重力復(fù)位,。FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸型號(hào)DSNU系列結(jié)構(gòu)圖如下：

FESTO圓形氣缸 壓縮空氣只能使活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),；借助外力或重力復(fù)位

壓縮空氣只能使活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)；借助彈簧力復(fù)位,；用于行程較小場(chǎng)合

FESTO圓形氣缸 以膜片代替活塞的氣缸,。單向作用；借助彈簧力復(fù)位,；行程短,；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，缸體內(nèi)壁不須加工；須按行程比例增大直徑,。若無(wú)彈簧,，用壓縮空氣復(fù)位，即為雙向作用薄膜式氣缸,。行程較長(zhǎng)的薄膜式氣缸膜片受到滾壓,，常稱滾壓（風(fēng)箱）式氣缸。

FESTO圓形氣缸 普通氣缸 利用壓縮空氣使活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng),，活塞行程可根據(jù)實(shí)際需要選定，雙向作用的力和速度不同,。FESTO圓形氣缸 壓縮空氣可使活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng),，且其速度和行程都相等

FESTO圓形氣缸 設(shè)有緩沖裝置以使活塞臨近行程終點(diǎn)時(shí)減速，防止沖擊,，緩沖效果不可調(diào)整

FESTO圓形氣缸緩沖裝置的減速和緩沖效果可根據(jù)需要調(diào)整 特殊

FESTO圓形氣缸 氣缸活塞兩端有效面積差較大,，利用壓力差原理使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工作時(shí)活塞桿側(cè)始終通以壓縮空氣FESTO圓形氣缸兩個(gè)活塞同時(shí)向相反方向運(yùn)動(dòng)

多位氣缸 活塞桿沿行程長(zhǎng)度方向可在多個(gè)位置停留,，圖示結(jié)構(gòu)有四個(gè)位置

串聯(lián)氣缸 在一根活塞桿上串聯(lián)多個(gè)活塞,，可獲得和各活塞有效面積總和成正比的輸出力

沖擊氣缸 利用突然大量供氣和快速排氣相結(jié)合的方法得到活塞桿的快速?zèng)_擊運(yùn)動(dòng)，用于切斷,、沖孔,、打入工件等

數(shù)字氣缸 將若干個(gè)活塞沿軸向依次裝在一起，每個(gè)活塞的行程由小到大,，按幾何級(jí)數(shù)增加

回轉(zhuǎn)氣缸 進(jìn)排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭固定而氣缸本體可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),。用于機(jī)床夾具和線材卷曲裝置上

伺服氣缸 將輸入的氣壓信號(hào)成比例地轉(zhuǎn)換為活塞桿的機(jī)械位移。用于自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,。

費(fèi)斯托圓形氣缸 DSNU-32-125-P-A-195985

FESTO氣缸,，F(xiàn)ESTO圓形氣缸，F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,，F(xiàn)ESTO不銹鋼氣缸

產(chǎn)品代號(hào): 195985

圓形氣缸 用于位置感測(cè),，終端位置帶彈性緩沖環(huán)。各種安裝選項(xiàng),，帶或不帶輔助安裝元件,。

行程 125 mm

活塞直徑 32 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任何

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置檢測(cè) 用于接近式傳感器

工作壓力 1 - 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑

耐腐蝕等級(jí) CRC 2

環(huán)境溫度 -20 - 80 °C

費(fèi)斯托圓形氣缸 DSNU-32-125-P-A-195985

6 bar時(shí)的理論作用力,，回復(fù)行程 415 N

6 bar時(shí)的理論作用力,，進(jìn)程 482,5 N

移動(dòng)質(zhì)量 234 g

產(chǎn)品重量 565 g

安裝類型 帶附件

氣動(dòng)連接 G1/8

蓋子的材料信息 鍛造鋁合金

密封件的材料信息 NBR

TPE-U（PU）

活塞桿的材料信息 高合金鋼

氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕

FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸型號(hào)DSNU系列